Иван
Васильевич распорядился отдать грузовики не вызывавшим  у  него  никаких
сомнений работникам милиции!
   (Как позже выяснилось, Виталий Фещенко использовал в данной  операции
своего молодого коллегу Сергея  Левитского  "втемную".  Сергей  действи-
тельно думал, что груз необходимо доставить в Невское РУВД.  Однако  суд
наказал обоих оперуполномоченных: Виталий Фещенко получил десять лет ли-
шения свободы, Сергей Левитский - три.)
   Чуть позже выяснилось, что Иван Васильевич и шикарный парень на  "ми-
цубиси" знакомы. Последний помогал Ивану Васильевичу  с  запчастями  для
его личного автомобиля.
   А чуть позже произошел с Иваном  Васильевичем  Скобелевым  совсем  уж
некрасивый случай. При обыске в его служебном сейфе обнаружились 17  ты-
сяч американских долларов, о существовании  которых  до  момента  обыска
Иван Васильевич и не подозревал! Колдовство какое-то...
   Впрочем, история с "металлом под обувью" на этом не заканчивается.
   Себежские таможенники, естественно, не могли  сразу  же  разобраться,
что это за металл под коробками "Ленвеста". Поэтому в акте  изъятия  они
написали "металл серого цвета", а один кусок этого  металла  в  качестве
образца для экспертизы оставили в отделе борьбы с контрабандой Себежской
таможни. Туда пригласили учителя труда из  местного  ПТУ,  на  основании
заключения которого в документах "металл  серого  цвета"  превратился  в
"никелево-хромовый сплав"
   Когда же металл похитили, то обнаружилось,  что  похитили  не  только
грузовики, но и образец для экспертизы! Позже знающие люди рассказывали,
что Толя Кувалда и его помощники грозили самыми страшными расправами ор-
ганизаторам неудавшейся контрабанды, если  металл  не  удастся  вернуть.
Когда же металл вернули, "тамбовцы" это дело бурно отпраздновали, потому
как на самом деле в грузовиках был вовсе не "никелево-хромовый сплав", а
кобальт!
   Кобальт - очень дорогой металл, он намного дороже самого качественно-
го никелево-хромового сплава. Так что гнев Толи Кувалды вполне объясним.
Любопытно другое. Сразу после исчезновения со штрафной площадки  Себежс-
кой таможни  обоих  грузовиков,  заместитель  начальника  отдела  кадров
Санкт-Петербургской таможни Олег Борисович Фотиев, исполнявший в то вре-
мя обязанности начальника отдела профилактики правонарушений среди  лич-
ного состава таможни, говорил своим коллегам о том, что в грузовиках был
кобальт. У расследовавших это  дело  работников  госбезопасности  возник
вопрос: а из каких же источников Олег Борисович  мог  располагать  такой
информацией?
   Олега Борисовича стали подозревать в связи с контрабандистами, сам же
он объясняет все довольно просто. Дескать, информация о том, что в  гру-
зовиках был не никель, а кобальт, поступила к  нему  оперативным  путем,
что, учитывая характер его профессиональной деятельности -  профилактика
правонарушений среди личного состава Санкт-Петербургской таможни, - нор-
мально. Кстати, Олег Борисович рассказал нам по этому поводу весьма  лю-
бопытную историю.
   Когда Олегу Борисовичу стало известно о кобальте, ему также стало из-
вестно о его предполагаемом похищении. Обо всем этом он  доложил  своему
шефу - одному из заместителей начальника СанктПетербургской  таможни.  А
тот посоветовал Олегу Борисовичу не соваться не в свое дело. Такой ответ
шефа шокировал Олега Борисовича, тем более потому, что оба они -  бывшие
работники госбезопасности.
   Так, напомним, звучит эта история со слов самого Олега Борисовича. Мы
оставим ее без комментариев. Учитывая же тот факт,  что  Олег  Борисович
будет неоднократно упоминаться в нашем дальнейшем повествовании,  попро-
буем познакомиться с ним поближе.
   Олег Борисович Фотиев родился в 1951 году и большую часть своей  соз-
нательной жизни проработал в силовых ведомствах. Он 36 лет служил в  во-
енно-морском флоте, из которых 13-на атомных подводных  лодках.  Семнад-
цать лет Олег Борисович прослужил в качестве работника военной контрраз-
ведки и уволился в запаса звании майора КГБ и в должности старшего  опе-
руполномоченного.
   Мирная жизнь Олега Борисовича свелась к смене одних погон на другие -
он устроился на работу в Санкт-Петербургскую  таможню  заместителем  на-
чальника отдела кадров. Однако, учитывая его боевое прошлое, Олега Бори-
совича довольно быстро назначили исполняющим обязанности начальника  от-
дела профилактики  правонарушений  среди  личного  состава  Санкт-Петер-
бургской таможни. В общем-то это полностью подтверждает бытующее в наро-
де мнение о том, что бывших разведчиков и контрразведчиков не бывает.
   Сложилось так, что Олег Борисович  стоял  у  истоков  образования  на
Санкт-Петербургской таможне службы внутренней  безопасности.  Он  женат,
имеет троих детей и в момент выхода этой книги  является  подсудимым  по
обвинению в пособничестве контрабанде.
   В конце 1992 года "тамбовцы" отправили очередной груз с никелем через
Печорскую таможню. Но вышло так, что груз задержали в связи с  тем,  что
на Санкт-Петербургской таможне не подтвердили факт его  оформления.  Ра-
зобраться в этом деле поручили Олегу Борисовичу Фотиеву.
   Вызвал он владельца груза и говорит:
   - Что ж вы, гады такие, контрабандируете?!
   Владелец сообщил, что так и так, никаких договоров его фирма ни с кем
не заключала, ни о каком никеле он ничего не слышал и уж тем более в Ка-
лининград отправлять не собирался. Правда, он знал о том, что его знако-
мый коммерсант Саша интересовался, вроде бы, цветными  металлами  и  за-
чем-то брал у него печать фирмы на несколько дней. Видимо,  чтобы  офор-
мить какие-то документы.
   Все это Олег Борисович, как и положено, записал в  протокол,  который
владельцем груза был успешно подписан. В принципе, только этого протоко-
ла было достаточно для конфискации груза и обращения его в пользу  госу-
дарства, так как попытка вывоза товара по поддельным документам была на-
лицо. Однако через некоторое время Олег Борисович Фотиев вновь вызвал  к
себе на допрос хозяина груза, где последний подписал совсем другой  про-
токол с противоположным содержанием.
   Суть нового протокола сводилось к тому, что возглавляемая  владельцем
груза фирма "Вест" заключила договор о совместной деятельности с  некоей
фирмой "Юнкт". Согласно этому договору фирма "Вест" должна была  продать
принадлежащий "Юнкту" никель некоему СП "Совтра", расположенному в Кали-
нинграде. Такой поворот событий представлял действия коммерсантов в  аб-
солютно законном свете - они же не виноваты в том,  что  документы  вла-
дельцев транспортируемого ими груза оказались неправильно  оформленными!
Именно такой вывод и сделал Олег Борисович в своем постановлении о прек-
ращении дела о нарушении таможенных правил. В соответствии с этим поста-
новлением, металл вернули хозяевам.
   А через несколько месяцев в квартире Олега Борисовича Фотиева провели
обыск, в ходе которого сотрудники ФСБ обнаружили первый протокол  допро-
са! Действия Фотиева были квалифицированы как злоупотребление  служебным
положением, должностной подлог, а также хищение в особо  крупных  разме-
рах, потому как, на основании первого протокола допроса,  металл  должен
был быть конфискован и обращен в пользу государства.
   В беседе с автором этих строк Олег  Борисович  объяснил,  что  провел
собственные оперативно-розыскные мероприятия, в результате которых подт-
вердилась информация, содержащаяся во втором протоколе, а не  в  первом.
Кроме того, по его словам, во втором протоколе содержалось все то, о чем
шла речь в первом, а посему загромождать дело двумя протоколами не  было
необходимости.  Олег  Борисович  оставил  первый  протокол  себе  -  для
дальнейших оперативных разработок, а второй вшил в дело.
   Так это или нет, установить сможет только суд. Заметим,  кстати,  что
Олег Борисович в беседе с нами особо подчеркивал, что председательствую-
щий в процессе судья Шустиков ведет дело очень корректно  и  объективно.
Нам же интересен таможенник, допустивший ошибку в оформлении документов,
что привело в дальнейшем ко всем описанным недоразумениям.
   Инспектор Санкт-Петербургской таможни Денис Каледин заверял своей пе-
чатью N216 огромное количество отправлявшихся  "в  Калининград"  цветных
металлов. Работал он в основном на "тамбовцев" - по просьбе моряка Саши.
Об этом и рассказал нам Олег Борисович, у которого Денис  Каледин  давно
был "на карандаше" и который уволил Дениса в результате  проведенного  в
отношении него служебного расследования.
   В описываемом случае Денис попался из-за собственной нерасторопности.
Он заверил своей печатью документы "Веста", но так как дело это для  Де-
ниса было привычное, поленился сделать соответствующую запись в  журнале
оперативного  дежурного  Санкт-Петербургской  таможни,  понадеявшись  на
авось. "Авось" не состоялся, на таможенном посту Печорской таможни реши-
ли проверить подлинность оформления груза, позвонили оперативному дежур-
ному Санкт-Петербургской таможни, который сообщил, что никакие документы
на металл не оформлялись! Так представил нам эту историю Олег  Борисович
Фотиев.
   В 1992 году грузовые таможенные декларации, в том числе и на  экспор-
тируемые грузы, заполнялись от руки. Сотрудники таможен сами не  занима-
лись этим - если каждому заполнять, то очередь  желающих  растянется  до
бесконечности. Поэтому заполнение деклараций  брали  на  себя  владельцы
декларируемых грузов. Некоторые делали это самостоятельно, что неизменно
приводило их к необходимости  многократно  перезаполнять  декларации,  -
чтобы в точности соблюсти все формальности. Другие, кто побогаче,  нани-
мали для этого специалистов.
   Тогда же появились в нашем городе так называемые декларанты - специа-
листы по заполнению таможенных документов. Сначала декларантами были фи-
зические лица, чуть позже появились и юридические -  фирмы,  которые  за
определенную плату брали на себя оформление всех  таможенных  документов
заказчика. Коммерсанты приносили  декларантам  документы  на  подлежащие
экспорту грузы, а те на основании этих документов производили  необходи-
мое таможенное оформление. Декларант нес ответственность только за  пра-
вильность этого оформления и, если груз оказывался контрабандным, всегда
мог сказать, что он об этом и не догадывался.
   В 1993 году у питерских контрабандистов выработалась практика четкого
разделения обязанностей между ними, сотрудничавшими с  ними  работниками
фирм-декларантов и сотрудничавшими с декларантами таможенниками. Контра-
бандист договаривался с декларантом, тот - с таможенником,  такая  схема
обеспечивала порой поточное изготовление фальшивых  таможенных  докумен-
тов, которые отличить от настоящих было не так-то  просто.  Кроме  того,
между таможенниками и декларантами устанавливались порой  столь  довери-
тельные отношения, что фальшивые таможенные  документы  оформлялись  вне
очереди, то есть намного быстрее настоящих.
   Такая практика в полной мере  реализовывалась,  например,  работником
фирмы-декларанта "Евродонат" Мариной Арестовой. (Совместное  предприятие
"Евродонат" было создано бизнесменом Оскаром Донатом и до сих пор  явля-
ется одним из крупнейших в нашем  городе  предприятий  такого  профиля.)
Офис "Евродоната" располагался в 1993 году в доме N17 по Якорной  улице,
в том же доме на другом  этаже  помещался  грузовой  отдел  Санкт-Петер-
бургской таможни. Марина Арестова активно сотрудничала с одной стороны с
моряком Сашей, то есть заказчиком контрабанды, с другой - с тремя работ-
никами расположенного на соседнем этаже грузового отдела таможни. В этом
нелегком труде помогал ей муж Леонид Ластовский, бывший  таможенник.  На
момент выхода этой книги, в начале 1997 года, оба они находились под су-
дом.
   А руководил этим грузовым отделом некий Сергей Григорьевич Лядов, ко-
торый, по словам некоторых работников правоохранительных органов,  лично
разрешил выпуск грузовика с контрабандным цветным  металлом,  по  поводу
задержания которого уже известный нам Олег Борисович Фотиев составил два
протокола допроса, один из которых вшил в дело, а другой оставил у  себя
дома. В начале 1997 года Сергей Григорьевич Лядов занимал уже  пост  за-
местителя начальника Балтийской таможни...
   Не обошлась без Олега Борисовича Фотиева и скандально известная исто-
рия с неудавшейся попыткой контрабанды черной икры и редкоземельного ме-
талла платиновой группы осмия-187, предпринятой бывшим заместителем мэра
Петербурга, бывшим же председателем Комитета мэрии по торговле Львом Ви-
тальевичем Савенковым.
 
   Левкина икра
 
   В далеком уже 1993 году Лев Витальевич Савенков и его помощник  Игорь
Олегович Барканов активно занимались бизнесом.  Как-то  раз  решили  они
сделать деньги на перепродаже черной икры. Закупили около 10 тонн и ста-
ли искать способ вывезти ее за границу. Покупатель нашелся в Германии  -
старый знакомый Льва Витальевича, бывший российский  гражданин,  который
любезно согласился купить деликатес, чтобы в дальнейшем  не  без  пользы
для себя реализовать его в немецких кафе и ресторанах. В общем, все  не-
обходимое для успешной сделки у наших героев было, если не считать одно-
го нюанса.
   Икра осетровых рыб являлась тогда стратегически важным сырьем, а зна-
чит, вывоз ее за границу был не так-то прост.  Кроме  уплаты  таможенных
пошлин, требовалось обзавестись специальной  лицензией  и  зарегистриро-
ваться в качестве спецэкспортера, что было связано с немалыми  хлопотами
и большими деньгами, а следовательно, приводило к существенному удорожа-
нию продукта. Такой расклад сводил на нет  соблазнительность  сделки,  а
потому Льва Витальевича не устраивал.
   Весну 1993-го помощник председателя Комитета мэрии по торговле  Игорь
Олегович Барканов провел в сильной суете. Он бегал  по  нашему  славному
городу в поисках возможности вывоза из России пресловутой икры  с  мини-
мальными затратами. К лету Игорь Олегович набрел на  принадлежавший  уже
знакомому нам моряку Саше контрабандный канал. И решил заместитель  мэра
второй российской столицы прибегнуть к услугам "тамбовского" преступного
сообщества.
   С Сашей они договорились довольно быстро, и первая - пробная - партия
икры оказалась на российско-эстонской границе в субботу,  26  июня  1993
года. Дело было на том же самом таможенном посту, где за два дня до того
- 24 июня - произошло описанное нами задержание "металла под обувью".
   Понятно, что сопровождавшие икру документы  были  заверены  от  имени
Санкт-Петербургской таможни  той  же  номерной  печатью  Димы  Афонькина
(N058), что и задержанный никель. На эту-то печать  и  обратил  внимание
таможенник, потому как произошедшее два дня  назад  еще  не  успело  за-
быться. Прямо скажем. Лев  Витальевич  Савенков  родился  не  под  самой
счастливой звездой!
   Из Себежской таможни сообщили о произошедшем в Санкт-Петербург.  А  в
Санкт-Петербургской таможне - выходной, поэтому оперативный дежурный по-
советовал себежским коллегам задержать груз до понедельника - люди  при-
дут, разберутся. Так и сделали. Между тем знакомый нам  уже  "контролер"
на шикарной белой "мицубиси" начал предпринимать  активные  действия  по
скорейшему вызволению задержанной икры. Как оказалось, не зря.
   На следующий день в воскресенье около полудня в  помещении  Себежской
таможни появился ее начальник, также знакомый нам Иван Васильевич Скобе-
лев.
   - Как, - спрашивает, - обстановка?
   - Да вот, - говорят подчиненные, - грузовик задержали.
   Иван Васильевич взял документы на этот грузовик в свой кабинет,  изу-
чил их, после чего дал команду:  "Отпустить!"  В  понедельник,  когда  в
Санкт-Петербургской таможне подтвердили, что груз контрабандный,  потому
как документы фальшивые, Иван Васильевич сокрушенно  разводил  руками  -
кто ж мог подумать!
   В общем, принадлежавшая заместителю питерского мэра икра благополучно
пересекла границу и отправилась в Германию. Партия была пробной -  всего
2 тонны, - и предназначалась она для разведки боем, чтобы основная  вто-
рая партия прошла, как по маслу...
   После описанных событий Лев Витальевич Савенков лично принял у себя в
кабинете в Смольном коммерсанта Сашу, дабы заглянуть в его честные глаза
и убедиться в том, что он действительно хороший парень. Так что общепри-
нятое мнение, будто переговоры с преступниками происходят в дремучих ле-
сах при лунном свете, ошибочно.
   Правда, Лев Витальевич на допросах утверждал, что ни о каких "тамбов-
цах" он не слыхал, а коммерсанта Сашу ему представили  как  руководителя
фирмы, имеющей лицензию на вывоз икры. В связи с этим Лев Витальевич был
уверен в законности сделки и вообще ничего плохого не думал. Кстати  го-
воря, личную заинтересованность в произошедшем он также отрицал, мотиви-
руя свои хлопоты о деликатесе заботой о друге - Игоре Олеговиче Баркано-
ве.
   Вторая порция икры массой 8 тонн отправилась в Германию в сентябре. К
этому времени коммерсант Саша вынужден был удариться в бега - после  по-
хищения "металла под обувью" у работников госбезопасности имелся к  нему
рад неприятных вопросов. В связи с этим для оформления груза  привлекли,
как считают работники правоохранительных органов, Олега Борисовича Фоти-
ева (напомним, возглавлявшего тогда группу  профилактики  правонарушений
среди личного состава Санкт-Петербургской таможни).  Он  якобы  озадачил
своего бывшего сослуживца, инспектора грузового отдела  таможни  Виктора
Викторовича Бондаренко (ныне из таможни уволенного).  Виктор  Викторович
оформил два комплекта документов на принадлежавший Льву Савенкову  груз.
Один комплект он оставил себе, другой отдал сопровождающим.
   В первом комплекте значилось, что  перевозится  сливочное  масло,  во
втором декларировался груз с откровенным названием  "кавиар"  (caviar  -
по-английски икра). Такой, прямо скажем, нестандартный ход мог прийти  в
голову разве что бывшему контрразведчику. Да и со сливочным маслом  при-
думано неплохо - если груз задержат, то никто не обвинит Виктора  Викто-
ровича в подлоге - он декларировал сливочное масло, а то, что под тем же
номером имеются документы на какой-то там кавиар - он и знать не  знает,
подделка, наверное!
   Впрочем, Олег Борисович утверждает, что ничего подобного  ни  он,  ни
Виктор Викторович не делали...
   Хитрость не помогла. Груз уже ждали работники милиции и МБ  (нынешняя
ФСБ). На Невельском таможенном посту Великолукской  таможни  у  водителя
спросили:
   - Что у вас там?
   - Кавиар!
   - Что это?
   - Корм для собак!
   Ценители традиционного русского деликатеса наверное бы обиделись. Та-
моженник же не знал английского языка, но был предупрежден  о  необходи-
мости задержать груз. Он полез в машину, где  вместо  диковинного  корма
обнаружил икру. Или кавиар, что тоже самое.
   Льва Витальевича Савенкова задержали 4 октября 1993 года и  отправили
в следственный изолятор. Столь негуманное к нему отношение было  связано
не только с контрабандой черной икры. За несколько дней до того на  рос-
сийско-финской границе был задержан автомобиль "Нива", водитель  которо-
го, некий Александр Матвеев, по заданию Льва Витальевича пытался вывезти
за границу 3 ампулы с  8  граммами  редкоземельного  металла  платиновой
группы осмий-187, стоимость которых  превышала  100  тысяч  американских
долларов. Если учесть, что получение такого металла во всем мире  исчис-
лялось тогда несколькими десятками граммов в год, случай этот становился
почти что историческим.
   Сам факт задержания на границе осмия вызвал  в  прессе  бурю  эмоций.
Страсти  разгорелись  с  особой  силой  после  того,  как  вышедший   из
следственного изолятора Александр Матвеев заявил, что его задержание  на
границе - гнусная провокация КГБ, работники которого заставили  его  за-
полнить таможенную декларацию, не вписывая туда осмий. В  случае  отказа
Матвееву, по его собственным словам, пообещали "найти" в его машине нар-
котики.
   Какова доля правды в словах Александра Матвеева, так, по-видим