Электронная библиотека
Библиотека .орг.уа
Поиск по сайту
Детективы. Боевики. Триллеры
   Криминал
      Константинов Андрей. Коррупированный Петербург: документальные очерки -
Страницы: - 1  - 2  - 3  - 4  - 5  - 6  - 7  - 8  - 9  - 10  - 11  - 12  - 13  - 14  - 15  - 16  -
17  - 18  - 19  - 20  - 21  - 22  - 23  - 24  - 25  - 26  - 27  - 28  - 29  - 30  - 31  - 32  - 33  -
34  - 35  - 36  -
камней и картона в феврале 1996 года. В ходе расследования обстоятельств этого дела было выявлено около шестидесяти (!) эпизодов контрабанды, из чего следовало, что латвийские эмиссары развили в России бурную и отнюдь не безуспешную деятельность. По подозрению в причастнос- ти к этим подвигам были задержаны два латвийских эмиссара, один из кото- рых - некий Левине - был арестован и посажен в "Кресты". Интересно, что все выявленные эпизоды контрабанды фигурировали в до- кументах Пыталовской таможни как выезд из России пустых грузовиков. При этом ни один из участвовавших в массовом исходе грузовиков из нашей страны работников Пыталовской таможни к уголовной ответственности за по- собничество контрабанде привлечен не был. Работники РУОПа связывают это с тем, что взятки таможенники получали с той стороны границы, что су- щественно усложняло возможность задержания их с поличным. Впрочем, де- вять таможенников в результате расследования этого дела из таможенных органов все-таки были уволены. А эмиссар Левине участвовал в свое время еще в одной контрабандной истории... В октябре 1994 года на склад петербургской фирмы "Икотек" (название изменено), возглавляемой одним из бывших вожаков ленинградского комсомо- ла, поступили девяносто тонн никеля, которые практически сразу же попали в поле зрения РУОПа. Металлы эти загрузили на два грузовика с полуприце- пами и отправили в сторону российско-латвийской границы. Никель был куп- лен одной из латвийских фирм, интересы которой и представлял в России эмиссар Левине. С той стороны сделка контролировалась латвийскими банди- тами. По дороге к границе грузовики "прощупали" с помощью поста ГАИ, инс- пекторы которого остановили колонну для проверки документов. В докумен- тах значилось, что в машинах подшипники... Колонну сопровождали латышские боевики - на "джипе" и "пятерке". Бли- же к границе к ним присоединились еще один грузовик и "ауди" сопровожде- ния. Колонна направлялась в сторону таможенного поста Могиль Себежской таможни. Нередко на последней сотне километров трассы, по которой следовали контрабандные грузы к границе, разворачивались события, какие мы привык- ли видеть лишь в детективных фильмах. Обычно это происходило так. Едут одна или несколько фур с цветными металлами в сопровождении, как мини- мум, двух автомобилей с боевиками. Один автомобиль едет километра за два впереди, чтобы вовремя остановить колонну при появлении на трассе перед- вижных постов ГАИ, ОМОНа и прочего. Вторая машина, наоборот, отстает от грузовиков и заботится о своевременном выявлении слежки. Груз может соп- ровождать и еще один автомобиль, предназначенный также для контрнаблюде- ния. В сопровождении использовались хорошие иностранные автомобили - в ос- новном "джипы". Высокая скорость и практически стопроцентная проходи- мость в данном случае - идеальное сочетание. Как минимум, в одном из "джипов" часто имелся радиосканер, позволявший прослушивать радиоперего- воры возможного милицейского преследования, благодаря чему о преследова- нии можно было узнавать заранее, даже до его появления в поле зрения ко- лонны. В каждой машине сопровождения был сотовый телефон, как правило, сис- темы GSM, наиболее сложный для прослушивания. Бойцы сопровождения актив- но использовали и узконаправленные микрофоны - аппаратуру, предназначен- ную для прослушивания переговоров людей, находящихся в салоне машины, которая едет, скажем в 30-40 метрах от тех, кто прослушивает. При этом бандиты прекрасно знали, что до момента непосредственного пересечения таможенного поста им и их грузу ничего не грозит. Их не ста- нут трогать хотя бы потому, что сам факт перевозки цветных металлов не нарушает закон. На заре металлического бума уже бывали случаи, когда ми- лиция задерживала груз в пути, а водитель говорил, что понятия не имеет о том, что в кузове, и никакую границу пересекать не собирается! Мол, сказали везти, он и везет, а о контрабанде он даже в приключенческих ро- манах старается не читать... При обнаружении малейшей опасности водителю грузовика давалась коман- да сворачивать с трассы в лес и отдыхать. Отдых мог продолжаться сколько угодно, вплоть до того момента, когда бойцы сопровождения убедятся, что на хвосте никого нет. И даже после этого груз сопровождается до самой границы и только в тот момент, когда он успешно пересекает ее, в Петер- бург поступает сообщение: "Отбой!" Этот момент чрезвычайно важен, потому как в случае любого ЧП во время таможенного досмотра сопровождающие обя- заны молниеносно проинформировать всех участников операции. Причин тому две. Во-первых, задержанный таможней груз стоит немалых денег. Денег настолько немалых, что непосредственные организаторы вывоза могут серьезно пострадать за его утрату. Известны случаи, когда промор- гавшие слежку сопровождающие ликвидировались - дабы другим неповадно бы- ло. Поэтому в случае любого ЧП на границе все участники операции начина- ют активную работу по возврату груза. Кроме того, хорошая оперативная связь позволяет локализовать ситуацию - вовремя убрать все следы (спрятать документы, спрятаться самим и т.д.), чтобы не позволить организовавшим задержание работникам правоох- ранительных органов проследить всю цепочку появления на границе контра- бандного груза. Во время описываемых событий сотовые телефоны еще не обеспечивали связи с Петербургом, скажем, из Себежа. Это возможно было только благо- даря спутниковой связи. У контрабандистов такая связь была, у преследо- вавших их работников РУОПа - не было. Впрочем, в большинстве случаев, не было у них и ничего другого из перечисленной аппаратуры. Так что опера- тивникам приходилось проявлять чудеса изворотливости, чтобы не упустить груз и не свести на нет всю проделанную раньше работу. Верхом технического оснащения пасущих контрабанду руоповцев были "Жи- гули" девятой модели и милицейская рация, по которой, как мы уже замети- ли, связаться с Петербургом нельзя. Поэтому оперативники, как правило, в принципе не могли быстро и адекватно среагировать на любой неожиданный поворот событий на трассе. Так что основная цель группы преследования в том и заключалась, чтобы неожиданностей не допустить. Для этого ис- пользовалась тактика "естественного отсечения". Например, по дороге к таможенному посту неожиданно появлялись инспек- торы ГАИ, которые останавливали какой-нибудь автомобиль сопровождения и под любым предлогом не позволяли ему двигаться дальше. А каждому автомо- билисту известно, что в природе не существует машины, к которой у рос- сийского гаишника не возникло бы серьезных претензий. Однако такой спо- соб повторить дважды нельзя, чтобы не вызвать подозрений - поэтому ос- новные события развивались собственно на границе, в таможенной зоне... Машины сопровождения миновали таможенную зону довольно быстро и без особых проблем оказались по ту сторону границы, где, облегченно вздох- нув, боевики стали ожидать сопровождаемые ими грузовики. А грузовики стояли в длинной очереди, которая грозила растянуться на несколько су- ток, что для таможенного поста Могиль Себежской таможни было в то время вполне привычным явлением. Преследовавшие колонну работники РУОПа не могли ждать так долго, они подъехали к таможенному посту и попросили его работников досмотреть ин- тересовавшие их машины вне очереди. Таможенники согласились, однако воз- никло неожиданное препятствие в лице капитана погранвойск Тимошенко, ко- торый наотрез отказался пускать руоповцев в таможенную зону и приказал даже своим солдатам пригрозить оперативникам автоматами. Чуть позже ка- питана Тимошенко арестовали работники ФСБ по подозрению в пособничестве контрабанде, но в тот момент руоповцам попасть в таможенную зону так и не удалось. Грузовики досмотрели прямо в очереди, развернули и отправили в Петер- бург. Позже узнавшие об этом бойцы сопровождения не поняли даже, кто именно задержал груз, они решили, что его исчезновение - дело рук "солн- цевских" бандитов, поехали перехватывать грузовики на московскую трассу, где их, естественно, не оказалось. Через некоторое время в Большом доме на Литейном проспекте, где в то время располагался питерский РУОП, появился высокий молодой человек мощ- ного телосложения, весь в синяках и очень испуганный. Он был "контроле- ром" на этом таможенном посту, а потому потеря металла грозила ему самы- ми страшными последствиями. "Контролер" предложил руоповцам 100 тысяч долларов, выразил готовность сознаться в чем угодно, только бы ему вер- нули металл и позволили тем самым избежать очень серьезных неприятнос- тей. "Контролера" вместе с его сотней тысяч долларов отпустили, его дальнейшая судьба нам не известна... Говорят, правда, что серьезные проблемы возникли после этого задержания не только у него, но и боевиков сопровождения, проморгавших груз. Ходят слухи, что ведущего того сопро- вождения застреливши, а владельца "джипа" "опустили", - он продал "джип", квартиру в Риге, стал бомжом и влачит теперь довольно жалкое су- ществование. Но это всего лишь слухи... А задержанный руоповцами металл принадлежал вовсе не "Икотеку", а од- ной московской фирме, руководитель которой, некий Юра, гражданин Латвии, приехал в Москву специально, чтобы заняться бизнесом. Он купил в рос- сийской столице квартиру, открыл фирму и занялся контрабандой цветных металлов. Фактически Юра ничего не покупал и не продавал, он лишь обеспечивал реализацию контракта между Красноярским горно-обогатительным комбинатом и одной латвийской фирмой, которой упомянутый металл и требовался. Фирма эта напрямую перевела деньги за металл на расчетный счет комбината, при этом металл на комбинате был отгружен некоему красноярскому малому предприятию, которое сразу же отправило его в Петербург на склад "Икоте- ка". На этот же склад, располагавшийся на Якорной улице, прибыли латвийс- кие боевики, в сопровождении которых груз и направился к Себежской та- можне. "Контроль качества" произвел уже знакомый нам эмиссар Левине, а за успешное прохождение таможенного поста Могиль отвечали латвийские бандиты, которые и обеспечивали безопасность всей сделки. Организовавшая все это московская фирма вообще ни в одном официальном документе не фигурировала. ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ... "Продолжение следует", - именно такими словами нам придется закончить эту книгу, у которой нет счастливого финала: порок не наказан, а добро- детель не восторжествовала. Пока мы писали главы этой книги, жизнь пос- тавляла нам все новые и новые факты, она дополняла то, что по разным причинам и обстоятельствам пришлось оставить за кадром. История коррум- пированного Петербурга, несомненно, еще далека от своего завершения, и журналистам нашей службы расследований не придется скучать без дела в оставшиеся до конца века годы. Составляя эту книгу, мы отдавали себе отчет в том, что многое из ска- занного в ней может стать предметом долгих тяжб и судебных разбира- тельств, а потому поведали вам, уважаемый читатель, далеко не все из то- го, что знаем. Недосказанное еще требует тщательной проверки и сбора так называемой доказательной базы. Никто не может быть назван преступником до приговора суда, а моральные оценки в нашем обществе, во многом уте- рявшем ориентиры гуманизма и социальной справедливости, увы, могут ос- таться непонятыми. Мы знаем, что многие из упомянутых нами в книге фак- тов так и не дойдут до суда и останутся лишь пятнами на сановных и чи- новничьих мундирах. Однако мы категорически уверены в том, что говорить об этих пятнах необходимо - ибо, как известно, "жена Цезаря должна быть вне подозрений". А если эти подозрения все-таки есть, их следует либо убедительно развеять, либо расстаться с мундиром и перестать быть "женой Цезаря". Граница дозволенного и недозволенного, стандарты здоровой морали - все это пока находится в стадии становления. Мы заинтересованы в том, чтобы наш город стал здоровым. Мы любим этот город. И потому надеемся, что эта книга хотя бы немного поможет его очищению: ведь взяточники и прочие проворовавшиеся, несмотря на всю уверенность в своей безнаказан- ности, продолжают опасаться одного - огласки. В заключение мы хотели бы сказать особые слова благодарности всем тем, кто помогал нам писать эту книгу. Тем людям, которые находили в се- бе смелость поделиться с нами информацией. Коллегам-журналистам из дру- гих изданий города. Работникам правоохранительных структур Петербурга, консультации и комментарии которых оказали нам неоценимую помощь. Мы на- деемся на то, что наше сотрудничество будет и дальше продолжено. До но- вых встреч, уважаемый читатель!

Страницы: 1  - 2  - 3  - 4  - 5  - 6  - 7  - 8  - 9  - 10  - 11  - 12  - 13  - 14  - 15  - 16  -
17  - 18  - 19  - 20  - 21  - 22  - 23  - 24  - 25  - 26  - 27  - 28  - 29  - 30  - 31  - 32  - 33  -
34  - 35  - 36  -


Все книги на данном сайте, являются собственностью его уважаемых авторов и предназначены исключительно для ознакомительных целей. Просматривая или скачивая книгу, Вы обязуетесь в течении суток удалить ее. Если вы желаете чтоб произведение было удалено пишите админитратору