Страницы: -
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
10 -
11 -
12 -
13 -
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 -
20 -
21 -
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 -
32 -
33 -
34 -
35 -
36 -
камней и картона в феврале 1996 года. В ходе расследования
обстоятельств этого дела было выявлено около шестидесяти (!) эпизодов
контрабанды, из чего следовало, что латвийские эмиссары развили в России
бурную и отнюдь не безуспешную деятельность. По подозрению в причастнос-
ти к этим подвигам были задержаны два латвийских эмиссара, один из кото-
рых - некий Левине - был арестован и посажен в "Кресты".
Интересно, что все выявленные эпизоды контрабанды фигурировали в до-
кументах Пыталовской таможни как выезд из России пустых грузовиков. При
этом ни один из участвовавших в массовом исходе грузовиков из нашей
страны работников Пыталовской таможни к уголовной ответственности за по-
собничество контрабанде привлечен не был. Работники РУОПа связывают это
с тем, что взятки таможенники получали с той стороны границы, что су-
щественно усложняло возможность задержания их с поличным. Впрочем, де-
вять таможенников в результате расследования этого дела из таможенных
органов все-таки были уволены.
А эмиссар Левине участвовал в свое время еще в одной контрабандной
истории...
В октябре 1994 года на склад петербургской фирмы "Икотек" (название
изменено), возглавляемой одним из бывших вожаков ленинградского комсомо-
ла, поступили девяносто тонн никеля, которые практически сразу же попали
в поле зрения РУОПа. Металлы эти загрузили на два грузовика с полуприце-
пами и отправили в сторону российско-латвийской границы. Никель был куп-
лен одной из латвийских фирм, интересы которой и представлял в России
эмиссар Левине. С той стороны сделка контролировалась латвийскими банди-
тами.
По дороге к границе грузовики "прощупали" с помощью поста ГАИ, инс-
пекторы которого остановили колонну для проверки документов. В докумен-
тах значилось, что в машинах подшипники...
Колонну сопровождали латышские боевики - на "джипе" и "пятерке". Бли-
же к границе к ним присоединились еще один грузовик и "ауди" сопровожде-
ния. Колонна направлялась в сторону таможенного поста Могиль Себежской
таможни.
Нередко на последней сотне километров трассы, по которой следовали
контрабандные грузы к границе, разворачивались события, какие мы привык-
ли видеть лишь в детективных фильмах. Обычно это происходило так. Едут
одна или несколько фур с цветными металлами в сопровождении, как мини-
мум, двух автомобилей с боевиками. Один автомобиль едет километра за два
впереди, чтобы вовремя остановить колонну при появлении на трассе перед-
вижных постов ГАИ, ОМОНа и прочего. Вторая машина, наоборот, отстает от
грузовиков и заботится о своевременном выявлении слежки. Груз может соп-
ровождать и еще один автомобиль, предназначенный также для контрнаблюде-
ния.
В сопровождении использовались хорошие иностранные автомобили - в ос-
новном "джипы". Высокая скорость и практически стопроцентная проходи-
мость в данном случае - идеальное сочетание. Как минимум, в одном из
"джипов" часто имелся радиосканер, позволявший прослушивать радиоперего-
воры возможного милицейского преследования, благодаря чему о преследова-
нии можно было узнавать заранее, даже до его появления в поле зрения ко-
лонны.
В каждой машине сопровождения был сотовый телефон, как правило, сис-
темы GSM, наиболее сложный для прослушивания. Бойцы сопровождения актив-
но использовали и узконаправленные микрофоны - аппаратуру, предназначен-
ную для прослушивания переговоров людей, находящихся в салоне машины,
которая едет, скажем в 30-40 метрах от тех, кто прослушивает.
При этом бандиты прекрасно знали, что до момента непосредственного
пересечения таможенного поста им и их грузу ничего не грозит. Их не ста-
нут трогать хотя бы потому, что сам факт перевозки цветных металлов не
нарушает закон. На заре металлического бума уже бывали случаи, когда ми-
лиция задерживала груз в пути, а водитель говорил, что понятия не имеет
о том, что в кузове, и никакую границу пересекать не собирается! Мол,
сказали везти, он и везет, а о контрабанде он даже в приключенческих ро-
манах старается не читать...
При обнаружении малейшей опасности водителю грузовика давалась коман-
да сворачивать с трассы в лес и отдыхать. Отдых мог продолжаться сколько
угодно, вплоть до того момента, когда бойцы сопровождения убедятся, что
на хвосте никого нет. И даже после этого груз сопровождается до самой
границы и только в тот момент, когда он успешно пересекает ее, в Петер-
бург поступает сообщение: "Отбой!" Этот момент чрезвычайно важен, потому
как в случае любого ЧП во время таможенного досмотра сопровождающие обя-
заны молниеносно проинформировать всех участников операции.
Причин тому две. Во-первых, задержанный таможней груз стоит немалых
денег. Денег настолько немалых, что непосредственные организаторы вывоза
могут серьезно пострадать за его утрату. Известны случаи, когда промор-
гавшие слежку сопровождающие ликвидировались - дабы другим неповадно бы-
ло. Поэтому в случае любого ЧП на границе все участники операции начина-
ют активную работу по возврату груза.
Кроме того, хорошая оперативная связь позволяет локализовать ситуацию
- вовремя убрать все следы (спрятать документы, спрятаться самим и
т.д.), чтобы не позволить организовавшим задержание работникам правоох-
ранительных органов проследить всю цепочку появления на границе контра-
бандного груза.
Во время описываемых событий сотовые телефоны еще не обеспечивали
связи с Петербургом, скажем, из Себежа. Это возможно было только благо-
даря спутниковой связи. У контрабандистов такая связь была, у преследо-
вавших их работников РУОПа - не было. Впрочем, в большинстве случаев, не
было у них и ничего другого из перечисленной аппаратуры. Так что опера-
тивникам приходилось проявлять чудеса изворотливости, чтобы не упустить
груз и не свести на нет всю проделанную раньше работу.
Верхом технического оснащения пасущих контрабанду руоповцев были "Жи-
гули" девятой модели и милицейская рация, по которой, как мы уже замети-
ли, связаться с Петербургом нельзя. Поэтому оперативники, как правило, в
принципе не могли быстро и адекватно среагировать на любой неожиданный
поворот событий на трассе. Так что основная цель группы преследования в
том и заключалась, чтобы неожиданностей не допустить. Для этого ис-
пользовалась тактика "естественного отсечения".
Например, по дороге к таможенному посту неожиданно появлялись инспек-
торы ГАИ, которые останавливали какой-нибудь автомобиль сопровождения и
под любым предлогом не позволяли ему двигаться дальше. А каждому автомо-
билисту известно, что в природе не существует машины, к которой у рос-
сийского гаишника не возникло бы серьезных претензий. Однако такой спо-
соб повторить дважды нельзя, чтобы не вызвать подозрений - поэтому ос-
новные события развивались собственно на границе, в таможенной зоне...
Машины сопровождения миновали таможенную зону довольно быстро и без
особых проблем оказались по ту сторону границы, где, облегченно вздох-
нув, боевики стали ожидать сопровождаемые ими грузовики. А грузовики
стояли в длинной очереди, которая грозила растянуться на несколько су-
ток, что для таможенного поста Могиль Себежской таможни было в то время
вполне привычным явлением.
Преследовавшие колонну работники РУОПа не могли ждать так долго, они
подъехали к таможенному посту и попросили его работников досмотреть ин-
тересовавшие их машины вне очереди. Таможенники согласились, однако воз-
никло неожиданное препятствие в лице капитана погранвойск Тимошенко, ко-
торый наотрез отказался пускать руоповцев в таможенную зону и приказал
даже своим солдатам пригрозить оперативникам автоматами. Чуть позже ка-
питана Тимошенко арестовали работники ФСБ по подозрению в пособничестве
контрабанде, но в тот момент руоповцам попасть в таможенную зону так и
не удалось.
Грузовики досмотрели прямо в очереди, развернули и отправили в Петер-
бург. Позже узнавшие об этом бойцы сопровождения не поняли даже, кто
именно задержал груз, они решили, что его исчезновение - дело рук "солн-
цевских" бандитов, поехали перехватывать грузовики на московскую трассу,
где их, естественно, не оказалось.
Через некоторое время в Большом доме на Литейном проспекте, где в то
время располагался питерский РУОП, появился высокий молодой человек мощ-
ного телосложения, весь в синяках и очень испуганный. Он был "контроле-
ром" на этом таможенном посту, а потому потеря металла грозила ему самы-
ми страшными последствиями. "Контролер" предложил руоповцам 100 тысяч
долларов, выразил готовность сознаться в чем угодно, только бы ему вер-
нули металл и позволили тем самым избежать очень серьезных неприятнос-
тей.
"Контролера" вместе с его сотней тысяч долларов отпустили, его
дальнейшая судьба нам не известна... Говорят, правда, что серьезные
проблемы возникли после этого задержания не только у него, но и боевиков
сопровождения, проморгавших груз. Ходят слухи, что ведущего того сопро-
вождения застреливши, а владельца "джипа" "опустили", - он продал
"джип", квартиру в Риге, стал бомжом и влачит теперь довольно жалкое су-
ществование. Но это всего лишь слухи...
А задержанный руоповцами металл принадлежал вовсе не "Икотеку", а од-
ной московской фирме, руководитель которой, некий Юра, гражданин Латвии,
приехал в Москву специально, чтобы заняться бизнесом. Он купил в рос-
сийской столице квартиру, открыл фирму и занялся контрабандой цветных
металлов.
Фактически Юра ничего не покупал и не продавал, он лишь обеспечивал
реализацию контракта между Красноярским горно-обогатительным комбинатом
и одной латвийской фирмой, которой упомянутый металл и требовался. Фирма
эта напрямую перевела деньги за металл на расчетный счет комбината, при
этом металл на комбинате был отгружен некоему красноярскому малому
предприятию, которое сразу же отправило его в Петербург на склад "Икоте-
ка".
На этот же склад, располагавшийся на Якорной улице, прибыли латвийс-
кие боевики, в сопровождении которых груз и направился к Себежской та-
можне. "Контроль качества" произвел уже знакомый нам эмиссар Левине, а
за успешное прохождение таможенного поста Могиль отвечали латвийские
бандиты, которые и обеспечивали безопасность всей сделки.
Организовавшая все это московская фирма вообще ни в одном официальном
документе не фигурировала.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
"Продолжение следует", - именно такими словами нам придется закончить
эту книгу, у которой нет счастливого финала: порок не наказан, а добро-
детель не восторжествовала. Пока мы писали главы этой книги, жизнь пос-
тавляла нам все новые и новые факты, она дополняла то, что по разным
причинам и обстоятельствам пришлось оставить за кадром. История коррум-
пированного Петербурга, несомненно, еще далека от своего завершения, и
журналистам нашей службы расследований не придется скучать без дела в
оставшиеся до конца века годы.
Составляя эту книгу, мы отдавали себе отчет в том, что многое из ска-
занного в ней может стать предметом долгих тяжб и судебных разбира-
тельств, а потому поведали вам, уважаемый читатель, далеко не все из то-
го, что знаем. Недосказанное еще требует тщательной проверки и сбора так
называемой доказательной базы. Никто не может быть назван преступником
до приговора суда, а моральные оценки в нашем обществе, во многом уте-
рявшем ориентиры гуманизма и социальной справедливости, увы, могут ос-
таться непонятыми. Мы знаем, что многие из упомянутых нами в книге фак-
тов так и не дойдут до суда и останутся лишь пятнами на сановных и чи-
новничьих мундирах. Однако мы категорически уверены в том, что говорить
об этих пятнах необходимо - ибо, как известно, "жена Цезаря должна быть
вне подозрений". А если эти подозрения все-таки есть, их следует либо
убедительно развеять, либо расстаться с мундиром и перестать быть "женой
Цезаря".
Граница дозволенного и недозволенного, стандарты здоровой морали -
все это пока находится в стадии становления. Мы заинтересованы в том,
чтобы наш город стал здоровым. Мы любим этот город. И потому надеемся,
что эта книга хотя бы немного поможет его очищению: ведь взяточники и
прочие проворовавшиеся, несмотря на всю уверенность в своей безнаказан-
ности, продолжают опасаться одного - огласки.
В заключение мы хотели бы сказать особые слова благодарности всем
тем, кто помогал нам писать эту книгу. Тем людям, которые находили в се-
бе смелость поделиться с нами информацией. Коллегам-журналистам из дру-
гих изданий города. Работникам правоохранительных структур Петербурга,
консультации и комментарии которых оказали нам неоценимую помощь. Мы на-
деемся на то, что наше сотрудничество будет и дальше продолжено. До но-
вых встреч, уважаемый читатель!