амые лучшие места
парковок,   с  тем,  чтобы,   взяв  определенное  количество  газет  сделать
максимально больший круг  и  вернуться  к машине. Затем подскок до следующей
точки, где опять глушу ее и новый круг. Многие ребята предпочитают на машине
подлетать  к  каждому  дому,  забросить  газету  и к следующему. По  времени
наверное занимает  столько же, а  может  капельку  быстрее.  Но  я  стараюсь
максимально беречь свой "самокат". Может, если бы я купил его за 3-5  тысяч,
я чувствовал бы себя  увереннее и  делал бы как они, но сейчас боюсь. У моей
машины и так было  не менее 4-х хозяев, да и мне она  досталась в  состоянии
аховом,  только что до  свалки своим  ходом  дойти,  так  что рисковать  мне
нельзя. Случись крупная поломка, которую я не смогу устранить за сутки - и я
вновь без  работы. Да и на ремонт деньги нужны немалые. Ведь здесь в гаражах
ям нет, как  в России. Это там  мы  могли сами,  иногда  попросив  товарищей
помочь. Здесь  об этом можно забыть.  Конечно, по мелочам  ремонтирую,  ведь
домкрат есть,  можно даже  снизу  как-то ковыряться. Но ведь  иногда и целые
узлы менять приходится, тут уж без мастерской никак не обойтись. Ведь и саму
деталь нужно и инструменты специальные, да и хитростей много. Такого понятия
как ремонтопригодность, западные разработчики явно не  знают. Из-за какой-то
мелочи, скажем трубку или ремень какие-то заменить, иной раз необходимо чуть
не пол мотора или машины раскидать, да еще специальные инструменты иметь.

     Вон  недавно у меня радиатор пробило. Хорошо еще, что под конец работы,
да  мороз нормальный. Так пришлось  мне после рута  перебежками  не домой, в
теплую постель, а к моему "лекарю", Яше,  в его мастерскую ползти. Правда, я
у него первым "на прием" был. Он-то ведь богадельню свою в 8 открывает,  а я
возле его боксов  уже в 7 нарисовался. Ну и пришлось мне  там практически до
вечера крутиться, действуя ему на психику,  ведь не подтолкнешь вовремя, так
он наровит на  подъемник другого  клиента загнать, у которого  и машина куда
дороже и  денег в  кармане поболе, чем  у меня. Клиенты ведь тоже  разные, в
зависимости  от толщины  их  бумажника.  Соответственно  и отношение  к  ним
разное, несмотря, что вроде все "нашенские" и одинаковыми бумажками платим.
     Конечно, автобизнесов  здесь как грибов в  лесу после  дождя, но  найти
среди всех поганок да  червивых один съедобный, это проблема огромная. Кроме
как  перебирая  по  одному,  естественно, на  собственных ремонтах,  другого
выхода нет. Обращаться к канадолам  в их мастерские,  я теперь - ни в  жисть
ногой!  После этих дебилов  с  их руками, выросшими из области таза,  считай
опять  к  ремонту  готовиться надо, хотя  деньги они  дерут  бешенные.  Зато
кичливости  в них!... Нет,  лучше наших мастеровых нет!  Хотя  тоже выбирать
надо.  До  Яши  я  у  Фимы "лечился".  Вроде  все ничего, но как доходило до
электроники  в двигателе, а  напихано ее столько, что только  диву  даешься,
пиши  пропало. Конечно, тут я тоже на что-то годился, но ведь он деньги брал
за весь ремонт, а за ремонт электроники так особо, несмотря, что практически
мне самому приходилось  ее  ковырять. В  общем,  пришлось мне нового  лекаря
искать,  хорошо вот на Яшу наткнулся.  Он на  все стороны дока, не отнять. А
его племяш, Жека, так тот меня видеть не может, стонать начинает,  когда я к
машине  направляюсь,  если  он  там  ковыряется.  Но,  правда,  я  сильно не
вмешиваюсь, парнишка  он толковый,  и  в электрическом хозяйстве соображает.
Так,  что, когда он  ремонтирует,  стараюсь его не волновать, ухожу к  Яше в
офис,  дармовой кофе  пить  и  с Яшей болтать,  если он там, а не в какой-то
машине ковыряется.

     Все работяги  у Яши из наших, канадолов ни  одного, что  неудивительно.
Всего человек 5.  У  Фимы четверо  было, так нашенский лишь  один, остальные
канадолы  или  что-то  похожее на  них.  Правда и сменялись  они  частенько.
Рискнул  я  как-то Фиме  вопрос  в  лоб, мол почему ты  меня  на  работу  не
возьмешь,  попробуй! Вроде в электричестве я не последний,  сам видишь, да и
железки перебирать, вроде наука не из самых сложных, тоже сгожусь. Зато дело
доброе сделаешь, работа  у меня  будет  постоянная, да  работник у тебя свой
будет, на которого положиться можно.
     Вижу, не хочется  ему этот вопрос трогать, но понимает, что не  отстану
я. Да и отговориться тем, что я  баран полный и руки у меня кривые,  совесть
не позволяет, не раз с ним вместе машину ковыряли.
     Помолчал он, затем решился.

     - Ты  думаешь  что они вот просто приходят и любой  их на работу берет?
Как бы не так. Ведь мало что каждый должен свой инструмент иметь, который на
несколько  тысяч тянет,  так  он  еще  за  свое место платит, и тоже немалые
тысячи, примерно 10.
     Открылась  мне еще  одна  истина,  понятнее  многое  стало,  недомолвки
разные, когда я работу искал. Ладно говорю, понял я все и мучать тебя своими
просьбами не буду.  Ответь  мне только на  последний вопрос,  сколько вообще
позиция обычного электрика стоит?
     - Точно не знаю, не мой бизнес, но слышал что где-то 10 штук.
     - Понятно, спасибо за информацию.
     - Да чего уж там... Извини...

     После  этого  разговора я вообще  надежду потерял на то, что постоянную
работу  смогу найти.  Десяти тысяч  у меня  точно  не будет.  Теперь понятны
объявления в газетах,  типа: "продается  кресло парикмахера с клиентурой. 25
тысяч".
     Понятно стало  и другое. Раньше, когда только начинал работу искать, со
всех  сторон  слышалось  про  "канадский  опыт"  и  необходимость канадского
образования и  лицензий.  Ну  поднапрягся  я.  Теперь у меня  два  канадских
диплома -  электрика  и  специалиста по  ремонту  компьютеров и две лицензии
электрика -  industrial  и construction.  Но песня при разговоре, когда  уже
резюме  прочтут  и  дипломы  и  лицензии  увидят,  изменилась  ненамного.  О
необходимости "канадского опыта" и образования не говорят,  а выдают короче:
"We are so sorry, but... You are overqualified!". Картина Репина - приплыли!
Ну а на  доступном языке можно сказать проще. Если раньше делался намек, мол
явился из  дикой страны, где медведи по улицам гуляют, а  об электричестве и
технике не слышали и работу в Канаде захотел, ишь гусь?! Теперь уже другое -
слишком ты умный и много хочешь!
     И  невдомек  мне было, что, вытащи я из  кармана  эти 10  штук, так  ни
"канадского опыта" от меня бы ни  требовали, ни образования  этого сранного,
которому  грош цена в  базарный день. Все  куда проще. Да  и  Андрюшу теперь
понимаю, да и Сашку, которые себя так уверенно чувствовали и на работу сразу
"устроились" через два-три месяца. А на вопросы мои наивные, как это  ребята
вам  так  подфартило, отвечали со смехом, открывай, Юра  "желтые страницы" и
вперед! Телефонов и объявлений много, захочешь - найдешь! Вот я же нашел?!

     Конечно, практически все с деньгами приезжают, хотя бы  с минимальными.
Т.е. 30 штук  у  каждого приехавшего  есть.  Но!  Никто  ведь  не знает, что
рабочее место купить можно, не знает и  дать через кого и как. Ведь влипнуть
можно запросто. Ну  а когда "поумнеют" или подскажет кто, так денег уже нет,
на жизнь разошлись.
     Не без  того,  конечно,  что кто-то и бесплатно устраивается, везунчики
везде  бывают. Но  что  больше всего убеждает, что 80% наших иммигрантов так
никогда и  не могут на постоянную работу  устроиться,  эта цифра из  местной
русскоязычной прессы. Да  и цифры о безработице врут сильно. Прочитав  слова
официальных лиц (например, мэра одного из городов Большого Торонто), что 65%
процентов  трудоспособного  населения не  имеют ПОСТОЯННОЙ работы (full-time
job),  я с  уверенностью называю цифру реальной  безработицы в Канаде - 65%,
против  официальной 9%. Чем  отличается постоянная  работа  от "подработки",
объяснять надо? Нет? Прекрасно!
     Единственные, кто имеет все шансы, это айтишники и те, кто возле этого.
Правда, и в этом сомнения появляются. Ведь ничто вечным не бывает.

     Несусь  по  кварталу  вдоль  фасадов,  напрямик, через  соседние  дома.
Хорошо, хоть заборами не отгораживаются, как  у  нас  в России. Межи  только
мелким  кустарником обозначены или канавками.  Правда  несусь - это образно,
все  же снег не  позволяет  скорость развить, местами  глубокий,  приходится
вышагивать как  цапля. К этим на крыльцо забежать и  в ящик, а  вот следущий
козел, затребовал  в ящичек,  похоже  самодельный,  который он возле  гаража
приляпал,  это сбоку  от  дома  и  метрах в пятнадцати от прямой трассы.  Ну
сейчас хоть дорогу видно, снег-то белый. А вот в другой сезон, так  темень в
этом  тупичке  хоть глаз выколи. Того  и гляди  куда впишешься, а  лампочки,
естественно, выключены.

     Кстати,  это  еще  один  шиз  массовый,  выключать  полностью  наружнее
освещение. Если у процентов десяти оно есть, так это максимум.  В  основном,
полная темень. Когда есть  луна, способствует сильно. Ну, вообще-то маршруты
уже  все  наизусть знаешь, где бугорок,  где кустик, где  ступеньки, а где и
канавка. Ну  а поначалу, примерно  месяц, синяки  и шишки десятками за  один
рабочий  день  (вернее  ночь)  можно   было  насчитать.  А  с  фонариком  не
набалуешься, рук  не хватает. Конечно, он на шнурке на шее болтается, но это
лишь на крайний случай, отыскивать номера новых клиентов.  Хотя частенько  и
он не  помогает. На многих домах  номеров вообще  нет, приходится вычислять.
Так что  свети, не свети... Так  если бы хоть дома по порядку шли,  а то вот
нарисовался клиент под номером 185. Дом  181 есть,  189 - тоже, а между ними
два  дома, а  не три, и все без номеров. Так какой из них мой? Несколько раз
тщательно  осмотрел оба, светил на все точки, где  только их буйная фантазия
могла цифры приляпать, иные даже сбоку крыльца прямо в низу фасада лепят, да
еще за кустиком. Ничего! Ладно, минут пять уже убил.  Мысленно перекрестился
и положил тому, у  кого  почтовый ящик  есть, дом рядом со  181-м. В крайнем
случае утром менеджер поднимет, буду знать, что не тому доставил и выдерну у
того, которому положил. В тот раз  пронесло, видимо нюх деливери не  подвел.
Но частенько и промахивался.

     Первые  минут  десять  прохладно,  ведь  работаю  в  толстом свитере да
джинсовой  куртке.  Больше напяливать  нежелательно,  да и  ни  к  чему.  Но
разогрев  приходит  быстро.  Десяток   домов  проскочишь  и  о   температуре
забываешь. На втором-третьем участке уже и куртку сбрасываю, слишком  тепло,
потеть ни в  коем случае нельзя. Если  потный сядешь в холодную машину, пока
до следующего участка  доедешь, то может так прохватить, что и реанимация не
поможет. Печка  в машине не работает, а ремонт 200-300 минимум. Обойдусь, не
замерзну.
     Чем больше согреваюсь, тем больше другая напасть одолевает -  ноги. Все
растертости  начинают ныть все больше и больше. Скоро начнут так "выть", что
остается только одно "лекарство"  -  хороший  русский мат!  Хотите  верьте -
хотите нет, но помогает. Благо улица ночная, можно в полный голос и от души.
Достается всем, и Канаде с ее  демократиями и  равными правами для  всех,  и
клиентам, и себя, естественно, не забываю.
     По утрам,  после  работы, когда раздеваюсь, на ноги и смотреть страшно.
Жена сразу бросается стирать носки,  и вода  с  них  красная. Да и ноги мыть
тоже морока, больно однако. Потом жена мне их мажет чем-то, лепит пластырями
и ползу  в постель,  поем после, когда проснусь. Если бы 2-3  дня ногам дать
отдыху, совсем бы как как новенькие были.

     Разговорился  как-то  с одним  коллегой,  парнишкой  лет  двадцати,  из
"нашенских". Он учится в университете, а по утрам тоже газеты таскает. Он от
этой  работы  в  восторге.  Мы,  говорит,  прекрасную  физзарядку  по  утрам
проходим, да нам  еще деньги за это платят, а канадцы платят за то, чтобы на
разных качалках качаться,  свои  мышцы  тренировать. Может,  он и  прав, как
знать. Собственно,  в тридцать  лет  я  себя  тоже бодро  чувствовал,  когда
пришлось  в Усть-Камчатске на  путине  работать.  И  смены по 12-14 часов  в
бункере с рыбой  и оканской  водой, когда по пояс, а когда и по  грудь, тоже
нормально переносил. Ну уставал правда,  зато  настроение бодрое  было. Да и
сейчас, была бы обувка у меня  добрая, баксов за 250-300 из магазина рабочей
одежды,  а не  из Bi-Way,  за  червонец,  может  и я бы с радостью  на жизнь
смотрел.  Да машина поновее,  за 5 штук, как  у него,  да на всем готовом за
спиною родителей и без забот прочих, что жрать завтра будем...

     Но   больше  всего  другое  гложет,  что   люди  в   возрасте,  ставшие
специалистами  высшего  класса,  должны  этой  херней  маяться, а урожденные
ублюдки,  которые  3  на 5  умножить  не  умеют  без калькулятора,  на  всех
должностях  и позициях  сидят  и меньше 30-ти  каксов в час  не получают  за
комфорт. Ну а мои "коллеги" - электрики, так около сотни. А что  они,  лучше
нас?  Лучше  нас  умеют  работать?  Больше  нас  знают?  Это  страна  равных
возможностей? Эх...Сказал бы я, да боюсь бумага почернеет...

     Конечно, я опять несправедлив.  Ведь есть много тех, кто прекрасно себя
чувствует и доволен.  Взять  тех же айтишников и компьютерщиков.  Везунчики,
опять  же. Множество владельцев бизнесов. В основном, они приехали 15-20 лет
назад.  Да  и  сейчас приезжают люди, иногда совсем  не бедные.  Скорее даже
наоборот. У одного такого я работал на ремонте дома.  Из Москвы  мужик.  Как
его домработница сказала, директор обувной фабрики.  Но  сказала это она так
неохотно и неуверенно, что я не стал дальше настаивать.

     Так  этот  буратино  сразу  дом  за миллион  купил  и стал тут  же  ему
капремонт делать. Ну домом назвать трудновато, это я образно сказал. По моим
прикидкам ремонта еще где-то на пол-лимона, как минимум. Ну чему удивляться,
если даже полы  во всех залах на первом этаже из красного дерева застелил. Я
о  таком правда раньше  только  в книгах  читал, а теперь и  своими  глазами
увидел. Приехали они не больше как недели назад, а он сразу в своем домашнем
офисе  засел  и  за работу взялся.  Не  раз проходя мимо дверей, которые  не
всегда закрыты были, слышал как он с кем-то по телефону общался. Частенько и
криком,  наверное связь плохая была. Если  он  вагонами леса разбрасывался и
сотнями тонн  нефти, думаю дела у него шли неплохо. Про таких  бизнесменов я
уже  раньше слышал. Вообще-то это чаще называется  "воздух  качать". Видимо,
неплохое занятие, если такой дом  запросто купил и  ремонт такой может  себе
позволить. А на вид вроде  простой человек.  И фамилия  совсем неказистая  -
Мещеряков.

     Еще одна группа вполне довольных жизнью, это бывшие, а может и нынешние
аппаратчики. Наша знакомая за пригородами Мускоки жила. Рассказывала что там
зона отдыха весьма  престижная, не всякому  по  карману. Даже Мэл Гибсон там
отдыхал  на курорте. Много слышала от  местных, что живут там  на отдаленных
участках  и  в  лесу  большие русские  люди,  из правительства. Она-то этому
значения  не придавала,  пока  однажды сама не  набрела на  такую  "хижину".
Красиво и долго она  описывала этот дворец, иначе не  скажешь. И вертолетные
площадки, и лужайки для гольфа... Собственными ушами слышала как люди шедшие
на вертолет по русски разговаривали.
     Этим  она меня  особо не удивила.  Я уже  не раз  слышал, что на пустых
территориях  Канады,  где-то  в  Альберте или  Манитобе много  таких "хижин"
разбросано. Есть  люди, которым не  очень хочется в населенных пунктах жить.
Вот и  отстраиваются  они в  медвежьих углах. Благо,  территории огромны, на
карте  сплошное белое пятно,  никаких  дорог.  Ну  а  у  отшельников таких и
вертолеты, и самолеты не в диковинку. Уж соль и спички всегда  себе привезти
смогут из цивилизованных мест. Да и жить там наверняка неплохо, реки,  леса.
Романтика!
     Так что слишком я мрачно о Канаде думаю. Не всем здесь газеты таскать и
машины заправлять. Можно порадоваться, что и  другие  у нас соотечественники
есть, вполне обеспеченные и счастливые люди.

     Вроде скоро и закончу. Еще пара участков. Но все же  нужно остановиться
и  перекурить.  Падаю в машину, вытаскиваю сигарету.  Какой кайф!!! Как мало
человеку для счастья  надо?!  Если бы  еще не  эта идиотская привычка кушать
каждый день, да спать в теплой постели... Завидую животным! Забот - никаких.
     У себя на  руте,  осенью,  насмотрелся  их вдоволь. Да  и  теперь  лисы
бегают,  в  снегу буксуют. Первый раз увидел, подумал,  что  собака от  меня
убегает.  Но фары  на дальний включил  и рассмотрел хорошо. Худая, правда, и
мех  неважный,  наверное   кушает  плохо.  Потом  жена  смеялась,  когда  ей
рассказывал как она сбежать спешила, да  снег глубокий был.  Правда, в таком
снегу  и мне  нелегко было. Ведь  "Меркурий"  на  вездеход,  никак не тянет.
Выручал  наш опыт. Пару  раз  правда  в сугроб на обочине заносило.  Однажды
пришлось  минут 20 потратить,  чтобы выползти. А часиков  с  шести уже и эти
улочки чистить начинают, так что с  работы я  уже  еду как белый человек, по
нормальной дороге.
     А вот енотов осенью насмотрелся всласть. Гуляют целыми семьями. Однажды
даже  тормознул, чтобы они не  спеша смогли  дорогу  перейти,  жаль было  их
пугать. Впереди  самый крупный,  за  ним  штук 6 маленьких,  и  в конце чуть
поменьше первого. Уж не знаю, кто там из них мамаша, а кто папаша.
     Лично  мне в удовольствие их видеть, хотя несколько  раз пугался, когда
что-то  в  кусте начинает  трепыхаться или на  ближайшее  дерево  взобраться
хочет.  Но их белые полосы и в темноте видно, так что понимаю сразу. Один на
дерево взобраться не смог, наверное слишком толстый был, висит на стволе, на
меня зыркает зло и шипит, думает, что  я его обидеть собираюсь. Хотелось мне
его погладить,  да боязно, вдруг  извернется  да по  руке  с испугу  тяпнет.
Полюбовался  я как он  хвостом своим толстючим по стволу  молотит и помчался
дальше. Нечего животный мир распугивать.

     А вот местных жителей они достают здорово. Их  мусорные  бачки на землю
опрокидывают  и  кульки с мусором потрошат.  Видимо,  в своей  лесополосе  с
провизией туговато,  так они наладились в эти кварталы за пропитанием выходы
делать.
     Моя жена от них вообще в бешенный  восторг приходит, чуть  не визжит от
счастья. Мы-то люди полностью городские,  а тут такой  зверь  диковинный, да
еще весь пушистый,  с  белыми  полосками вдоль  всего  туловища.  Она у меня
вообще от игрушек пушистых оторваться не может, котика  нашего уже затискала
за его  пушистость.  А  тут  такие большие, да на воле, правда погладить  не
получается.
     Она знакомым  долго рассказывала  как мы с  енотом  наперегонки бегали,
стоя на месте. У одних клиентов драйвей  с небольшим подъемом, а погода была
- дождь на лед сыпал. Каждый шаг как акробат на тросе,  под куполом цирка. И
вот нужно было мне по их драйвею подняться,  меж их двух машин, за которые я
хоть одной рукой зацепиться мог,  чтобы  идти.  Пару шагов  сделал  и  начал
буксовать, ноги ставлю, а они скатываются. В общем, бег на месте. И смех - и
грех. И до машины  их дотянуться не могу, что-б  вцепиться. Смотрю,  а между
этих машин енот! Все лапы мелькают, от меня срывается, а сам ни с  места, ну
точь-в-точь как я. На меня озирается, в  глазах ужас, а меня смех раздирает.
Нарочно не придумаешь!  Гальмовали мы с  ним синхронно не меньше трех минут.
Потом он все же  изловчился, а, может, уже лед  успел  до асфальта продрать,
исчез как молния.  Вслед за ним и я с места сошел, наверное тоже уже асфальт
нащупал. Ну а дальше уж проще пошло.

     Так  что и свои радости у пейпербоя бывают.  Хоть  общение с  животными
душу  греет, чего о  людях не скажешь. Не без того  конечно, что и среди них
нормальные встречаются, но, к сожалению, редко.

     В  конце  каждого   месяца   надо  собирать   деньги.   Часть  клиентов
предпочитает оплачивать  наличными  или чеком.  Их  человек тридцать.  Им  я
вместе  с  газетой оставляю  фирменный к