ого вранья. Да-
вайте по существу говорить, что правительство решило.
   И Серов зачитал мне решение Политбюро, на основе которого Генеральная
прокуратура и КГБ СССР вынесли свое решение.  Я узнал,  что отныне допу-
щен, как и прежде, ко всем видам секретных работ и могу заниматься своим
делом.
   Еще мне сказали, что выбор места работы остается за мной. О Москве не
говорили, предполагалось, что я ее не назову. Я поинтересовался:
   - Имеете в виду города, где моя техника делается? - Да, - ответил Се-
ров, - вот перечень институтов и заводов.
   Москвы в списке не было,  как я и предполагал,  да и никакого желания
оставаться здесь - тоже.
   Я выбрал Свердловск. Мне уже не раз доводилось там бывать, и я хорошо
знал  инфраструктуру военных заводов.  Еще до моего ареста мы начали там
создавать филиал своей организации.
   - Свердловск так Свердловск,  - согласился Серов. Само решение мне не
дали,  но, как я потом узнал, ознакомили с ним вызванного в Москву моего
будущего директора.  Им должны были  руководствоваться  в  дальнейшем  и
местные власти.  Кроме работы, я должен был по решению правительства по-
лучить в Свердловске квартиру.
   Сюда же,  в кабинет Серова,  привезли и маму. Ее вызвали после меня и
сказали,  что она может остаться в Москве или уехать в Тбилиси. Мама от-
ветила, что поедет туда, куда направят меня.
   Мы еще неделю провели в Бутырке.  За это время мне  разрешили  встре-
титься с женой - это было первое свидание,  которое разрешили за полтора
года. А примерно за месяц до этого мне впервые передали фотографию сына.
Ему шел уже второй год... Так я узнал, что у меня родился сын.
   Тогда же мне стало известно, что еще в декабре 1953 года газеты сооб-
щили о расстреле моего отца.
   В Свердловск мы ехали под охраной. Мне выписали паспорт на имя Сергея
Алексеевича Гегечкори, а на все мои недоуменные вопросы я получил единс-
твенный ответ: "Другого у вас не будет..."
   Я был лишен звания инженер-полковника, доктора технических наук, лау-
реата Государственной премии СССР. Не вернули орден Ленина - как и Госу-
дарственную премию,  я получил его в свое время за создание нового  ору-
жия.
   В войну  был  награжден  орденом Красной Звезды,  медалью "За оборону
Кавказа", другими медалями. Не возвратили и их.
   В моем военном билете написано: звание - рядовой, военно-учетная спе-
циальность - стрелок.  Образование - Военная академия. Но награды вписа-
ли...
   Когда меня арестовали,  мне было 28 лет.  Теперь предстояло  начинать
все сначала. В Свердловске меня ждала должность рядового инженера, прав-
да, с приставкой "старший".
   ЗА ТРИ ГОДА ДО АРЕСТА.
   Это случилось летом 1950 года, когда уже шла война на Корейском полу-
острове.
   Из официальных источников:
   Как и Великая Отечественная, эта необъявленная война началась в четы-
ре часа утра в воскресенье. 25 июня 1950 года после двухчасовой артилле-
рийско-минометной  подготовки  при  поддержке прославленных "34-к" части
миллионной северокорейской армии двинулись на юг.  Всего через  три  дня
был  взят Сеул.  К середине сентября армия КНДР подошла к Тзгу и Пусану.
Противник,  казалось,  вотвот будет сброшен в море.  Но за считанные дни
американцы, заручившись поддержкой ООН - еще 7 июля была принята резолю-
ция,  осуждавшая агрессию и разрешавшая формировать  международные  силы
для ее отражения,  - успели перебросить на юг значительные силы из окку-
пационных войск,  находившихся в Японии.  15 сентября  генерал  Макартур
подготовил мощный морской десант в тылу северокорейских частей,  в Инчо-
не, началось мощное контрнаступление с Пусанского плацдарма. К концу ок-
тября  была оккупирована значительная часть КНДР.  Тогда же,  в октябре,
корейскую границу перешел 800-тысячный корпус (более 30 дивизий) Китайс-
кой Народной Республики под командованием маршала Пыи Дэхуая.  Произошло
прямое столкновение китайских и американских войск.
   Многие годы и причины,  и ход боевых действий,  а  точнее,  агрессии,
осужденной мировым сообществом, и КНДР, а КНР держали в секрете. Не афи-
шировал свое активное участие в корейской войне и  СССР.  До  последнего
времени  в  печати  не было ни малейшего упоминания о летчиках 64-го от-
дельного авиационного корпуса, который вел боевые действия с ноября 1950
года до окончания корейской войны. А между тем только дивизия трижды Ге-
роя Советского Союза Ивана Кожедуба,  сражавшаяся в  чужом  небе,  сбила
тогда  258  самолетов противника.  Всего же советские летчики уничтожили
свыше 1300 самолетов,  потеряв 345 своих боевых машин. По некоторым дан-
ным,  22 советских летчика стали тогда Героями Советского Союза,  многие
авиаторы были награждены правительством КНР.
   Из тех "учебных" полетов возвращались не все. В 1950-1953 годах в Ко-
рее погибли миллион китайцев,  девять миллионов корейцев, 54 тысячи аме-
риканцев. Число погибших советских воинов неизвестно и сегодня... Вообще
многие  страницы  истории той тайной войны окутаны завесой секретности и
по сей день.
   Соглашение о перемирии было подписано в Пханмунджоме в июле  1953-го.
Сталина к тому времени уже не было в живых,  а китайский и северокорейс-
кий диктаторы убедились - американцы Юг не отдадут.  Пошли на компромисс
и Соединенные Штаты. Война окончилась там, где и начиналась три года на-
зад - на демаркационной линии вдоль печально известной с тех пор 38  па-
раллели.
   Как ни странно,  до сих пор многие источники утверждают,  что жертвой
агрессии стала Северная Корея.  Это неправда,  и весь мир давно об  этом
знает.  Войну развязал Советский Союз. Это была инициатива Сталина. Хотя
для военных особой тайны не было,  конечно,  - в небе Кореи воевали наши
летчики.
   Разговор в  Кремле,  о котором я хочу рассказать,  состоялся накануне
высадки американского десанта в Корее.  К тому времени мы уже  закончили
работы по противокорабельным ракетам и успешно провели испытания. Сталин
об этом,  разумеется, знал - о результатах испытаний я докладывал Прези-
диуму ЦК.
   Изделие уже было запущено в серию, но пока мы имели всего 50 ракет.
   О готовящейся  высадке вблизи Сеула советская стратегическая разведка
знала. Американцы уже сосредоточили большие морские силы - линкорны, де-
сантные корабли, несколько авианосцев, вспомогательные суда...
   С этого Сталин и начал разговор:  разведка докладывает, что готовится
очень крупный десант.  Американцы хотят отбросить северокорейские войска
- цель их нам понятна. Что скажут наши военные и конструкторы? Сможем мы
помешать американцам, имея новое оружие?
   Мы доложили, что можем поражать такие цели на расстояний ста с лишним
километров.  Как  показали испытания,  чтобы вывести авианосец из строя,
необходимо от четырех до шести ракет,  для  большого  транспорта  вполне
достаточно одной ракеты.
   О готовности авиационных полков,  результатах учебных стрельб доложил
Павел Федорович Жигарев,  главком ВВС. Впоследствии он стал Главным мар-
шалом авиации, первым заместителем министра обороны. Затем стал доклады-
вать Дмитрий Федорович Устинов, министр вооружения.
   Я и мои товарищи чувствовали себя в те минуты именинниками. Шутка ли,
наша "Комета" - под таким шифром шло это изделие - запущена в серию.
   Холодным душем для собравшихся стало выступление моего отца.
   - По тем же данным разведки,  - сказал отец,  - в случае если мы ввя-
жемся в большую войну,  американцы планируют нанести  ядерные  удары  по
всем нашим основным промышленным центрам. Будут бомбить и Москву. Поэто-
му,  полагаю, любые действия должны быть предприняты с учетом этого неп-
реложного факта.
   Возникла пауза. Хрущев, Маленков, Булганин, Василевский, другие воен-
ные молчали.
   - А разве мы не имеем оружия для защиты с воздуха?  - спросил Сталин.
- У нас есть истребительная авиация, перехватчики...
   - Давайте  послушаем военных,  - предложил мой отец.  - Смогут ли они
прикрыть Москву,  Ленинград и остальные экономические и военные  центры?
По  нашим  данным,  американцы планируют бомбардировку семи-десяти горо-
дов...
   ...Это совещание в Кремле мне особенно запомнилось,  потому  что  нас
Сталин  оттуда...  выставил.  Когда зашла речь о применении противокора-
бельной ракеты,  я по молодости,  не дожидаясь, что скажут другие, встал
да  и сказал,  что этого делать нельзя.  Сталин внимательно посмотрел на
меня:
   - А что, вы не готовы к этому?
   - Да нет, - отвечаю, - готовы, испытания прошли, но...
   - В таком случае,  - перебил меня Сталин,  - вас никто не спрашивает.
Вы можете говорить о готовности, сможет ваша ракета поразить цель или не
сможет,  а применять ее или не применять,  это не вашего уровня дало.  И
вообще не место вам здесь. Уходите...
   Мы встали и ушли. Настроение, прямо скажу, было не лучшее...
   Остальное знаю  от Василевского и отца.  Сталин предлагал перебросить
два полка Ту-4.  Каждый из этих самолетов нес на подвесках по два снаря-
да.  В Китае уже были размещены несколько полков Ил-28,  так что проблем
здесь не было.
   - Давайте принимать решение,  - предложил Сталин.  Политбюро  тут  же
согласилось. Больше всех, вспоминал отец, говорил Булганин: мол, решение
это правильное, иначе высадку американцев нам не сорвать.
   Все шло к тому, что локальная война могла перерасти в серьезный воен-
ный конфликт.  Сталина это поначалу не пугало.  Он так и сказал: "А что,
пусть ударят, а мы ответим". Отец предложил тогда:
   - Давайте все же выслушаем начальника Генерального штаба,  который  с
министром обороны не согласен.
   Штеменко и Василевский однозначно заявили, что если мы ударим по аме-
риканским кораблям,  последствия предугадать нетрудно. Военных поддержал
мой отец.
   Сталину доложили, что средства, которыми располагает противовоздушная
оборона,  не позволяют с вероятностью даже 60 процентов утверждать,  что
американские самолеты будут сбиты. Наша истребительная авиация, объясни-
ли Сталину, может перехватывать бомбардировщики на высоте до 12 километ-
ров,  в  то время как,  по имеющимся данным,  потолок американских машин
достигает 18 километров. Не исключено, что на большой высоте пойдут оди-
ночные машины, а массированного налета не будет.
   Сталин внимательно выслушал доводы военных и отменил решение о переб-
роске тех двух полков.
   - Так дело не пойдет!  - сказал.  - Верните тех мальчиков, которых мы
выставили...
   Когда через час нас разыскали, мы поняли, что дело совсем плохо, коль
к Сталину вызывают. Первый вопрос Сталина был таким: - Мне доложили, что
вы работаете над ракетой для ПВО?
   Я сказали,  что работаем,  и докладывали о своих разработках военным,
но те не очень заинтересованы.
   - У кого уже есть такие ракеты? - спросил Сталин.
   - В Швейцарии, у фирмы "Эрликон", но на меньшее расстояние.
   - У нас возник вопрос: если американцы проведут налет на Москву, ваши
ракеты достанут цели на высоте двенадцать-шестнадцать,  а может,  восем-
надцать километров?
   - Потенциальная дальность до двадцати пяти километров, - докладываю.
   - Хорошо.  Товарищ Берия, - обратился Сталин к отцу. - Организуйте на
базе  уже  имеющихся коллективов с привлечением министерства вооружения,
любых других организаций,  если это будет  необходимо,  эти  работы.  Мы
должны получить ракету для ПВО в течение года.
   И тут  я допустил вторую ошибку,  заметив,  что сделать ракету за это
время будет очень сложно. И это в присутствии членов Президиума ЦК, выс-
ших военных.
   Сказал и тут же пожалел об этом. Сталин рассердился:
   - Имейте в виду,  простыми вещами мы в Политбюро не занимаемся. Любые
вещи, которые мы тут обсуждаем, сложные вещи. Ваша задача не рассуждать,
а выполнять!  Так вот я вам приказываю, - но тут же поправился, - Полит-
бюро постановляет в течение года сделать систему,  которая  прикрыла  бы
Москву.
   Маленкову и  моему отцу было поручено подготовить соответствующее ре-
шение правительства и ЦК о развертывании этих работ.
   Высадка американцев, как и планировалось, состоялась, удара по их ко-
раблям,  как известно,  никто не нанес. Война в Корее продолжалась, а мы
занимались тем, что нам было поручено.
   Эту задачу мы выполнили в течение года.  Причем сделали не только об-
разцы.  Советское  правительство пошло даже на такой риск и нас вынудило
на него пойти:  параллельно с разработкой (не имея результатов испытаний
ракеты  "земля-воздух")  запустили в серию все предварительные агрегаты,
которые с большей степенью вероятности останутся без изменений.  И когда
мы  проводили первое испытание по поражению реальных объектов,  почти 50
заводов уже полным ходом вели работы по  созданию  двигателей,  каркасов
ракет.  С  некоторым  отставанием (так как испытывались в последнюю оче-
редь) шли системы управления.
   Параллельно с этим началось строительство кольца вокруг Москвы.
   Испытания прошли очень удачно.  Первой же ракетой на высоте 12-14 ки-
лометров были уничтожены летящие на максимальной скорости МиГ-15.  Реак-
тивные бомбардировщики Ил-28 были менее скоростными машинами,  и, вполне
понятно, интереса для нас не представляли.
   Но настояло командование ВВС, и пустили все же большие бомбардировщи-
ки конструкции Туполева, имевшие помеховые установки. Испытания проходи-
ли так. Экипажи поднимали самолеты в воздух, ставили на автопилот и выб-
расывались с парашютами до входа объекта в зону.
   Беспилотные мишени, заказанные КБ Лавочкина, к сроку сделать не успе-
ли. Позднее они появились, но сбивали их тоже первой ракетой.
   Сталин остался доволен. Похвалил, пообещал всех наградить, но заметил
тут же: - Этого мало. Дайте кольцо вокруг Москвы. Могу сказать без преу-
величения:  мир таких темпов не знал.  Вся промышленность, по сути, была
брошена на решение этой задачи.  В строительстве кольца участвовали  де-
сятки тысяч людей.  Мы,  разработчики,  а в основном это были люди до 30
лет,  неделями пропадали на испытаниях,  на позициях,  на строительстве.
Рабочий день, по сути, стал круглосуточным.
   Когда военные доложили Сталину, что система готова, он уже знал о ре-
зультатах испытаний на полигонах.  Тем не менее этим не  удовлетворился.
Вызвал  главкома  ВВС и приказал подготовить к вылету с трех направлений
минимум по пять самолетов.  "Я вам потом скажу, с каких именно направле-
ний пускать их на Москву. Вот и посмотрим, насколько наши молодые друзья
справились с той задачей, которую мы перед ними поставили".
   Мы возражать не могли,  но военные, в отличие от нас, заявили, что не
могут  гарантировать  удачного  исхода,  так как несбитые самолеты могут
рухнуть на Москву.
   Нас отпустили,  и,  как потом рассказывал отец, в Кремле развернулась
настоящая дискуссия на эту тему. Сталину все же объяснили, что даже если
будут поражены все цели,  то падение  обломков  самолетов  на  пригороды
Москвы может привести к человеческим жертвам. Он согласился с такими до-
водами, но приказал полностью смакетировать сектор обороны на полигоне и
пустить  с  разных  направлений и на разных высотах и скоростях самолеты
различных типов.  Испытания прошли удачно.  Как Главный конструктор,  по
статусу я в числе других должен был получить звание Героя Социалистичес-
кого Труда,  но в списках не значился. Правда, орден Ленина и Сталинскую
премию получил ранее за создание противокорабельной ракеты.
   Вообще тогда существовала отработанная практика.  Специалисты, участ-
вовавшие в реализации поставленной задачи,  в выполнении того или  иного
проекта,  представлялись к наградам. И ряд моих товарищей тогда действи-
тельно получили звания Героев.
   Когда мы сделали противокорабельную  ракету,  мне  удалось  настоять,
чтобы летчики Анохин и Павлов были удостоены звания Героя Советского Со-
юза.  Амет-Хан Султан, тоже замечательный летчик-испытатель, стал дважды
Героем  Советского  Союза  еще в войну.  На его счету было полторы сотни
воздушных боев и три десятка сбитых немецких самолетов.  Сбитых лично. А
еще два десятка - в составе группы.  И как летчик-испытатель он оказался
на высоте - участвовал в испытаниях свыше ста машин.
   И я,  и мои товарищи считали,  что он должен стать трижды Героем.  Он
бесспорно этого заслуживал.  К сожалению, на это не пошли. Амет-Хан Сул-
тан, по национальности крымский татарин, был вычеркнут из списков...
   Когда говорят,  летчик от Бога,  это о таких,  как Султан. Окончив до
войны авиационную школу, он был летчиком-истребителем, командиром звена,
эскадрильи,  помощником командира полка. Очень симпатичный человек, если
хотите,  типичный летчик-истребитель тех лет.  Коренастый, широкоплечий,
невысокого роста,  с железным здоровьем и с  железными  нервами.  Думаю,
только национальность помешала ему закончить войну трижды Героем. А пос-
ле войны, несмотря на отношение к крымским татарам, его все же приняли в
Военную  академию как дважды Героя.  В силу многих обстоятельств учиться
он не стал. Возможно, внутренние обиды тому виной, возможно, другие при-
чины помешали, но из академии Султан ушел. Тогда я его еще не знал. Поз-
накомились мы позднее.  Демобилизовавшись из армии, Султан пришел в Лет-
но-испытательный  институт Министерства авиационной промышленности.  Там
мы и встретились.
   Нам нужно было отобрать несколько  человек,  которые  согласились  бы
участвовать в испытаниях. Проект противокорабельной ракеты у нас уже был
готов,  необходим был аналог такого снаряда,  управляемого человеком, т.
е.  вместо  боевого заряда в ракете находился летчик-испытатель.  Ракета
подвешивалась к самолету Ту-4, и машина взлетала...
   В Крыму находился аэродром с полигоном для атомной авиации. Мы решили
его  использовать,  надо  было  лишь увеличить до пяти километров взлет-
но-посацочную полосу.
   Из нескольких десятков людей, рекомендованных нам, мы отобрали четве-
рых.  Кроме Султана, пригласили Сергея Анохина, много лет проработавшего
в КБ авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева.  Летное чутье имел
необыкновенное. В одном из испытательных полетов он должен был разрушить
в пике самолет и выброситься с парашютом.  Тогда он потерял глаз, но ле-
тал потрясающе.
   Султан, кстати,  тоже не раз отличался на испытаниях. По инструкции -
так неоднократно бывало - должен выбрасываться, а он несколько самолетов
с риском для жизни сумел посадить - и лавочкинских, и микояновских.
   Павлов и Бурцев тоже были отличными летчикамииспытателями.  Каждый из
них сделал на нашем снаряде по 30-35 вылетов.  Риск был огромный.  Поса-
дочная скорость машины достигала 400 километров в час.
   После взлета  самолета наши снаряды отрывались от машины,  испытатели
наводили их на корабль,  делали разворот и шли на  посадку.  Вероятность
катастрофы была чрезвычайно высокой,  но Амет-Хан, Анохин, Павлов и Бур-
цев шли на такой риск добровольно.  Тогда они действительно здорово  по-
могли нам, разработчикам. Мы сэкономили и время, и сотню ракет.
   За испытание "Кометы" Амет-Хан получил орден Ленина и Государственную
премию.  Стали лауреатами Государственной премии и Героями  и  остальные
летчики. Анохина и раньше к Герою представляли, но почему-то не присваи-
вали. На этот раз получилось, чему я был очень рад: они все были достой-
ны этих наград.
   С теплотой  вспоминаю также инженер-полковников Степанца,  Трофимова.
Все мы, и разработчики, и летчики, и руководители полетов, делили на ис-
пытаниях  и удачи,  и неприятности.  Все бывало,  что скрывать.  Добавлю
лишь, что все эти люди остались моими верными товарищами и впоследствии.
   Участие в создании противокорабельной ракеты -  первой  моей  большой
работы - мне особенно памятно.  Делал я ее с такими же, как и сам, моло-
дыми одержимыми людьми,  которые не боялись принимать смелые технические
решения,  уходить от готовых трафаретов.  Сейчас уже можно сказать,  что
Вооруженные Силы получили тогда ракету,  поражавшую на расстоянии ста  и
более  километров  любые морские цели.  Использовать при этом можно было
как ядерный, так и обычный заряд. Именно тогда впервые в Советс