ным исключением стал широкомасштабный рейд,  целью  которого
было уничтожение фабрик ворвани в районе Лофотенских островов (Норвегия)
3 марта 1941 г. Коммандосы не  встретили  какого-либо  сопротивления,  и
данный рейд по существу стал учением с применением боевого оружия.  Опе-
рация имела лишь пропагандистское значение. Кинохроника, отражавшая  эту
операцию, с успехом демонстрировалась в разных странах.  Период  бездея-
тельности, воцарившийся после рейда на Лофотены способствовал  деморали-
зации подразделений коммандос. Кейс вновь стал ссориться с Аланом Бруком
и Адмиралтейством. В итоге Черчилль, которому надоели эти  стычки,  снял
Кейса с занимаемого поста 27 октября 1941 года.
 
   Парашютисты в операции "Колосс"
 
   В отличие от германского командования с его идеями "молниеносной вой-
ны" посредством танковых прорывов и воздушных десантов, руководство бри-
танских вооруженных сил долгое время отрицало значение  воздушно-десант-
ных войск. Лишь под нажимом Черчилля командование королевских ВВС  орга-
низовало в мае 1940 года подготовку первого батальона парашютистов.
   Она проходила на аэродроме Рингвэй,  неподалеку  от  Манчестера.  Эти
места находились вне радиуса действия самолетов люфтваффе и  поэтому  не
подвергались налетам. Группу инструкторов возглавили майоры авиации Луис
Стрейндж и Джон Рокк. Им пришлось столкнуться с серьезными  трудностями.
Офицеры министерства авиации всячески  противились  созданию  парашютных
частей. Сопротивление выразилось  прежде  всего  в  плохом  материальном
обеспечении школы в Рингвэе. Ей выделили 6  устаревших  бомбардировщиков
"Уитворт-Уитни-1", не приспособленных для десантирования, и  недостаточ-
ное количество парашютов. Кроме того, существовали объективные  труднос-
ти: не была разработана методика приземления парашютистов с  вооружением
и  снаряжением,  отсутствовали  учебные  пособия,  не  хватало   опытных
инструкторов парашютного дела.
   Первый прыжок в Рингвэе был совершен 13 июня 1940 года. Сразу же ста-
ло ясно, что прыжки через люк в полу самолета требуют большой  ловкости,
хладнокровия и просто удачи, поскольку даже небольшая ошибка могла стоит
жизни. Инструкторы много раз  показывали  коммандос  способ  безопасного
соскальзывания с фюзеляжа, но курсанты, с трудом преодолевая страх перед
полетами, приобретали необходимые навыки очень медленно. Из 342  парашю-
тистов направленных на учебные курсы и прошедших врачебную комиссию,  30
категорически отказались совершить хотя бы один прыжок, 20 получили  тя-
желые ранения, а 2 погибли - всего 15% от общего числа. Тем не менее, за
10 недель интенсивной подготовки курсанты совершили 9610 прыжков, не ме-
нее 30-й на каждого десантника.
   Из 290 выпускников 21 ноября 1940 г. сформировали 11-й  батальон  САС
(специальной авиадесантной службы). Командиром батальона стал майор Тре-
вор Причард, заместителями - капитан Джерри  Дели  и  старший  лейтенант
Джордж Патерсон. В состав батальона вошли три  боевые  группы,  которыми
командовали капитан Кристофер Ли, старшие лейтенанты Энтони  Дин-Драмонд
и Артур Джоветт.
   Еще в июне 1940 года командование ВВС решило  совершить  авианалет  с
целью уничтожения акведука Трагино, расположенного на склоне  горы  Мон-
те-Вультере в итальянской провинции Кампания. Этот акведук снабжал прес-
ной водой города Бари и Таранто, базы итальянского военного флота. Да  и
вообще он обеспечивал питьевой водой более двух миллионов человек,  про-
живавших в соседней провинции Апулия. Однако в процессе разработки плана
налета стало ясно, что воздушная бомбардировка  объекта,  расположенного
высоко в горах, нереальна. Тогда решили поручить ее парашютистам. Заодно
хотели проверить их боеспособность. 11 января 1941 г. план операции  под
кодовым названием "Колосс" был официально утвержден.
   Ее проведение поручили спецподразделению "X" 11-го батальона САС  под
командой майора Т. Причарда. На основе аэросъемок  в  Рингвэе  построили
макет акведука и близлежащей местности. План предусматривал  выброс  де-
санта в 800 метрах от цели. Виадук должны были взорвать семь саперов  во
главе с капитаном Д. Дели, а остальные служили для прикрытия. После  вы-
полнения задания, разделившись на четыре группы, солдаты должны были от-
ходить в горы, а оттуда к Салернскому заливу, в 100 км от  места  акции.
Дальнейшая эвакуация планировалась на борту подводной лодки "Триумф"  из
подводного флота, базирующегося на Мальте. Подводная лодка подплывала  к
устью реки Селе в ночь с 15 на 16 февраля 1941 г., чтобы забрать комман-
дос.
   Операция началась ночью 7-го февраля 1941 г.  Шесть  бомбардировщиков
Уитни поднялись с аэродрома Миденхилл в Саффолке и через 11 часов полета
(2200 км) приземлились на Мальте. 10 февраля 1941 г. в 22.45 с аэродрома
Лука стартовали 36 солдат. Они выпрыгнули из самолетов в районе акведука
Трагино. Лед, покрывший фюзеляжи, не позволил двум дополнительным  само-
летам сбросить контейнеры с оружием и взрывчаткой. В  результате  из  16
таких контейнеров, сброшенных остальными, удалось найти только один. Еще
два Уитни подвергли бомбардировке город Фоджиа, чтобы замаскировать цель
операции. Зону выброса десанта правильно определили 5 самолетов, а груп-
па капитана Дели (7 человек) приземлилась в 5 км от цели, не сумев  вов-
ремя добраться до нее. Остальные после тяжелого  перехода  по  глубокому
снегу в горах добрались до акведука. По приказу майора Причарда 12 чело-
век начали закладывать взрывчатку. Оказалось, что вся конструкция укреп-
лена бетоном, а не из  кирпича,  как  утверждала  воздушная  разведка  с
Мальты. Потеря в глубоком снегу 14 контейнеров и лестниц  создавали  до-
полнительную трудность. В распоряжении солдат было только 350 кг  взрыв-
чатки. По плану собирались взорвать три опоры и два  пролета,  однако  в
сложившейся ситуации ограничились одной опорой и одним пролетом. Присое-
динили взрыватели, и в 0.30 мин. половина акведука взлетела на воздух. В
этом отдаленном и почти безлюдном горном районе, несмотря на  все  труд-
ности, выполнить задание оказалось относительно легко. Из двух разрушен-
ных водоводов лилась вода и потоком шла в долину. В это же время  группа
Э. ДинДраммонда уничтожила небольшой мост на реке Трагино в районе  Джи-
нестра.
   Сразу после выполнения задачи майор Причард разделил участников  опе-
рации на 3 группы и приказал отходить. 29 человек за 5  дней  собирались
преодолеть около 100 км. Шли только ночью, днем скрывались в  ущельях  и
лесах. Оказалось, что передвигаться по этой местности  без  всякой  под-
держки населения очень трудно. При отходе солдаты подразделения "X"  ос-
тавляли следы на снегу. Во время облавы, организованной итальянской  по-
лицией, в которой принудительно участвовали местные жители,  14  февраля
группа майора Причарда была окружена на одном из холмов,  и  парашютисты
сложили оружие. Такая же судьба постигла две другие группы, и в  течение
трех дней все участники операции попали в руки врага. Однако  многие  из
них вскоре сбежали из плена, в том числе старший лейтенант Э.  Дин-Драм-
монд, который сумел добраться до Англии.
   Хотя операция "Колосс" не отрезала военные порты южной Италии от  ис-
точников водоснабжения, она завершилась успехом  для  парашютистов.  Они
доказали свою боеспособность. Операция кроме того подтвердила, что отно-
сительно легко можно провести  рейд  вглубь  территории  противника,  но
очень трудно долго на ней оставаться без помощи местного населения.
 
   Черчилль и парашютисты
 
   Операции подразделений коммандос в Италии и в Норвегии  были  оценены
по-разному. Командование ВВС и ВМФ сочло их неудачными. Солдаты из обыч-
ных соединений посмеивались, утверждая, что знаменитая физическая подго-
товка коммандос годится только для "столкновений  с  прекрасным  полом".
Однако Черчилль был убежден в правильности выбранной дороги. Желая  под-
нять дух парашютистов, он посетил их в апреле 1941 г. на аэродроме Ринг-
вэй, где наблюдал демонстрацию парашютных прыжков, стрельбы и рукопашные
схватки. Сидя в башне управления полетами, он беседовал с экипажами бом-
бардировщиков, в которых летели парашютисты. Услышав по  интеркому,  что
очередные молодые солдаты отказываются прыгать, он попросил  их  погово-
рить с ним по радио. Пораженные парашютисты, услышав строгий выговор  от
любимого премьера, послушно подошли к люку и  без  дальнейших  протестов
выпрыгнули из самолета.
   Учения на аэродроме Рингвэй стали переломным  моментом  в  отношениях
между парашютистами и авиацией. Руководство ВВС поняло, что  премьер  не
уступит и наконец-то стали относиться к воздушно-десантным частям как  к
товарищам по оружию, а не как к конкурентам за поставки военного  обору-
дования и вооружения. Кроме того на специальной конференции парашютистам
представили разведывательные данные о действиях  немецких  парашютистов,
их подготовке, экипировке и тактико-оперативных задачах. В конце  апреля
1941 г. штаб королевских ВВС приступил к систематическому  строительству
воздушно-десантных войск, однако в  соответствующем  документе  отметил:
"Хотелось бы иметь реальные доказательства возможностей, скрытых в  этом
новом роде оружия". Этот аргумент, хотя и не тот, о котором мечтали анг-
личане, вскоре появился.
   Утром 20 мая 1941 г. немецкие парашютисты высадили десант на аэродро-
мы острова Крит: Малем, Кания, Ретимо и Ираклион.  Правда,  они  понесли
тяжелые потери, но благодаря удачному для них стечению обстоятельств су-
мели захватить аэродром в Малеме. Несмотря на огонь англичан, на  летные
полосы приземлились транспортные самолеты, везущие боеприпасы, а на пля-
жах вблизи города - планеры со знаменитыми альпийскими стрелками из  5-й
горной дивизии. Вскоре силы десанта достигли в  этом  районе  численного
перевеса. Англичане стали отступать в сторону гор.  Десять  дней  спустя
остатки критского гарнизона союзников, состоявшего из англичан,  греков,
австралийцев и новозеландцев спаслись  бегством  из  небольших  рыбацких
портов на юге острова. Еще за день до этого  английское  командование  в
Лондоне было убеждено, что успех немцев невозможен. Офицеры штабов  ука-
зывали на огромные потери среди парашютистов и на неизбежное падение бо-
евого духа после той кровавой бойни, которую они пережили во  время  вы-
садки*. Однако это была только неизбежная цена первой десантной операции
огромного масштаба. Англичане недооценили смелость, товарищеский  дух  и
браваду немцев. Захват Крита стал крупным успехом немецкого оружия и од-
новременно мощным стимулом для  развертывания  английских  подразделений
спецназначения.
   Взбешенный и униженный Черчилль вызвал к себе начальника  штаба  ВВС,
поставил его по стойке "смирно" и издал не подлежащий обсуждению приказ:
"В мае 1942 г. Англия должна иметь 5 000 парашютистов в составе  ударных
соединений и еще 5 000 на достаточно продвинутой стадии подготовки.
   Зажженный Черчиллем "зеленый свет" открыл  для  английского  спецназа
неизвестные до того возможности. Он мог теперь  рассчитывать  на  помощь
армии, морского флота и авиации, а специализированные научные  организа-
ции приступили к разработке оснащения, оружия и разнообразных приспособ-
лений для диверсий.
   * Из 23,5 тыс. человек десанта (15 тыс. парашютистов и 8,5 тыс.  гор-
ных стрелков) немцы потеряли убитыми и ранеными 6,2 тыс. Кроме того, они
потеряли 225 транспортных самолетов - половину всей десантной авиации.
   Подготовка стала гораздо более интенсивной. Черчилль пересмотрел так-
же командный состав, отстранив от руководства офицеров с консервативными
взглядами. Он искал молодых, динамичных, способных, уравновешенных и од-
новременно образованных людей. "Хочу таких, чтобы от взгляда  на  них  у
преподавателей в Сандхерсте печень перевернулась" - ядовито заметил Чер-
чилль, имея в виду известную военную академию.
   Руководителем английских коммандос, наследником Кейса на посту  руко-
водителя Объединенными операциями стал двоюродный брат короля лорд  Луис
Маунтбэттен - герой морских сражений. Одновременно  командующим  парашю-
тистами стал генерал-майор Фредерик Браунинг, офицер гренадеров  гвардии
и муж известной писательницы Дафнии Дю  Морье.  Обоим  было  свойственно
свободное, лишенное бюрократического налета мышление, способность  нахо-
дить контакт с подчиненными. Не удивительно,  что  вслед  за  их  личным
престижем шло развитие и вверенных им подразделений,  в  которые  теперь
рвались добровольцы. (В конце 1942 г. Браунинг уже  имел  две  обученные
бригады парашютистов.) Однако деятельность Маунтбэттена привела к  адми-
нистративному ограничению вербовки коммандос в  армии.  После  протестов
Алана Брука он мог создавать свои силы только на базе частей морской пе-
хоты.
   Вслед за организационной революцией начались изменения в системе под-
готовки. Прежде всего отказались от учебных прыжков с небезопасных  бом-
бардировщиков Уитни. Их сменили привязные аэростаты.  Это  дало  порази-
тельные результаты. В ноябре 1941 г. были сформированы  2-й  и  3-й  ба-
тальоны парашютистов. Во время их подготовки из 1773  курсантов  отказа-
лись от прыжков только двое, 12 получили травмы, но ни один  человек  не
погиб. Барьер страха был разрушен.
   Два месяца спустя Маунтбэттен приказал организовать учебный  центр  в
Акнакэрри, в старом замке Камерон оф Лох Эйл (Шотландия). Солдаты  спец-
войск проходили там разностороннюю физическую тренировку, огневую и спе-
циальную подготовку, 3-километровый бег в полном снаряжении,  подъем  на
стены замка, водный десант, преодоление штурмовых полос -  все  это  под
настоящим огнем  из  огнестрельного  оружия  -  что  позволяло  отобрать
действительно самых лучших. Те, кто не выдерживали, возвращались  в  ар-
мию. Коммандос обучались пользованию средствами связи,  взрывчатыми  ве-
ществами, ножом и ядом. Преподавание диверсионного дела  вели  ученые  с
университетскими дипломами. Кроме англичан, в Акнакэрри учились  солдаты
из других стран, в том числе поляки и чехи.
   Интенсивная тренировка сильно сплотила  личный  состав  подразделений
парашютистов и коммандос. Желая укрепить ощущение общей  принадлежности,
Браунинг ввел особые головные уборы, отличающиеся от обычных  армейских:
берет каштанового цвета с прикрепленным значком, изображающим греческого
героя Беллерофонта, мчащегося на крылатом коне Пегасе.
 
   Рейды на Ваагзе, Брюневиль, Сен-Назер
 
   Первый крупномасштабный рейд коммандос  был  проведен  27-го  декабря
1941 г. Целью его стал норвежский портовый город Ваагзе. Коммандосы  при
поддержке военно-морского флота и  бомбардировщиков  дрались  за  каждую
улицу. Немцы яростно сопротивлялись, но не могли соперничать  с  комман-
дос. Англичане потеряли 71 человека; погибло, было ранено и взято в плен
209 немецких солдат. Были затоплены находившиеся возле  берега  немецкие
суда общим водоизмещением 16 тысяч тонн. С Ваагзе начался новый  этап  в
действиях английских подразделений специального назначения.
   Позже были проведены две операции, которые соперничали с атакой  Вит-
цига на форт Эбен-Эмаэль, а в чем-то добились большего. 28 февраля  1942
г. ночью группа Коммандо С из 2-го батальона парашютистов  (под  кличкой
"компания Джока", поскольку среди солдат было много шотландцев)  высади-
лась в Брюневиле, прибрежной французской деревне, в  которой  находились
новейшие немецкие радары. Группой руководил  недавно  назначенный  майор
Джон-Фрост. Парашютисты быстро справились с не ожидавшими нападения нем-
цами, демонтировали столько электронных блоков, сколько смогли унести, а
остальные устройства сфотографировали и взорвали. Затем они вернулись на
берег, откуда их забрали ожидавшие десантные баржи. Немцы  сумели  схва-
тить только двух связистов, которые заблудились во время возвращения  на
сборный пункт. Лорд Маунтбэттен был в восторге. По его мнению,  операция
в Брюневиле явилась наилучшей из проведенных.
   Через месяц снова настала очередь коммандос. Ночью 27 марта  1942  г.
старый эсминец "Кэмпбелтаун", похожий после модернизации на немецкий ми-
ноносец класса "Меве" заплыл во главе небольшой флотилии моторных  лодок
в верховья Луары, прямо  к  сухому  доку  в  Сен-Назере.  Этот  док  был
единственным местом на всем французском побережье, где можно  было  про-
вести ремонт немецкого гиганта - линкора "Тирпиц". Замысел выдать "Кэмп-
белтаун" за немецкое судно удался. Немцы идентифицировали его только  на
расстоянии 2 тысяч метров от дока и немедленно открыли огонь. В этот мо-
мент корабль поднял белый флаг и, двигаясь в верховье реки со  скоростью
20 узлов (37 км/час), ударил в ворота дока. Эхо удара еще было слышно  в
Сен-Назере, когда из "Кэмпбелтауна" стали выпрыгивать  коммандос.  Перед
ними стояла задача - заложить взрывчатку под  гидравлические  системы  и
насосы. Они все время находились под яростным огнем немецких боевых пос-
тов. Моторные лодки, их  единственное  средство  для  возвращения,  были
уничтожены.
   Солдаты десанта попытались прорваться сквозь улицы города и  укрыться
в лесах, но понесли очень высокие потери. Из  611  коммандос,  принявших
участие в рейде, 269 никогда не вернулись. Пятерых десантников наградили
Крестом Виктории. Больше наград  за  одну  операцию  в  Англии  получали
только раз - в 1879 г. за героическую оборону Роркс Дрифт.
   Утром 28 марта немцы все еще размышляли над целью этого рейда. "Кэмп-
белтаун" прочно вклинился между воротами дока. Они весили  по  несколько
сот тонн и не были сильно повреждены мощным ударом. В 10 ч. 30 мин, ког-
да 300 немецких саперов и моряков осматривали старый эсминец, взорвались
4 тонны заряда, помещенного в залитый цементом трюм. Немецкие  потери  в
людях оказались еще большими, чем у англичан, а сам док был  так  разру-
шен, что его удалось отремонтировать только в 50-е годы.
   Бесстрашные операции в Брюневиле и Сен-Назере произвели огромное впе-
чатление также потому, что совпали с тяжелыми поражениями союзников.  15
февраля Сингапур сдался японцам, а Рангун пал 9 марта. Успехи во Франции
смягчили горечь провалов на других фронтах. Популярные английские  писа-
тели В.Е. Джонс и С.С.  Форестер  воспользовались  событиями  для  своих
приключенческих повестей, хотя и сильно их приукрасили. Летом 1942 г. по
книге Форестера в Голливуде сняли фильм "Коммандос атакуют на рассвете",
который имел огромный кассовый успех.
 
   Чешские диверсанты
 
   Идея создания частей спецназначения, состоящих  из  чехов,  появилась
уже в 1940 г. Ее реализовала группа офицеров  11  отдела  (заграничного)
Чешского министерства обороны в Лондоне.
   Организационно группа была самостоятельной, но ее использование, обу-
чение и материально-техническое обеспечение зависели от английской  сто-
роны, а точнее от командования специальными операциями. Кандидатов наби-
рали из числа добровольцев - солдат чешской бригады, обучение  проводили
в Шотландии и на юге Англии чешские и английские инструкторы. Стоит  от-
метить, что в 1941-1943 гг. полный курс подготовки в  области  разведки,
связи, саботажа и диверсий прошли  свыше  300  человек.  Главная  задача
чешских парашютистов в немецком тылу состояла в  проведении  разведки  и
операций мщения, включая удачное покушение на обергруппенфюрера СС Рейн-
гарда Гейдриха. Эта акция, совершенная 27.05. 1942  г.,  имела  огромное
моральное и психологическое значение для чешского и мирового  обществен-
ного мнения. Кроме того, парашютисты осуществляли  организационно-техни-
ческую помощь партизанскому движению и курьерские функции.
   Разумеется, не все операции были удачными, что зависело от ситуации в
Протекторате. Часто теряли снаряжение, которое не удавалось найти. Сбро-
сы проводились не на подготовленные площадки, как в Польше, а в лесистые
малонаселенные районы. Это  значительно  осложняло  ситуацию,  поскольку
приземление в незнакомой местности приводило к  многочисленным  травмам.
Трудно было снимать и прятать